快船沉了，留給倫納德和喬治的救贖，只剩最后一年

倫納德和喬治的信心被掘金摧毀。

洛杉磯快船的2019-2020賽季以令人不解的方式結(jié)束。

隊(duì)史第2次在系列賽3-1領(lǐng)先的情況下被對(duì)手翻盤，50年不進(jìn)西決宛如魔咒套在快船眾將的頭上，令人不得不感嘆有時(shí)造化弄人。

擁有新科總決賽MVP倫納德、上賽季MVP票選前三保羅·喬治這2大核心，還有2位最佳第六人路威和哈雷爾的快船，本被視為聯(lián)盟本季陣容最鼎盛的球隊(duì)。但終究，西決賽場(chǎng)上的洛城德比成泡影，詹姆斯也只能高唱：“我等的船還不來。”

對(duì)于快船，無解的不僅是當(dāng)下，還有未來。

喬治在季后賽徹底迷失。

燒掉保羅·喬治的球衣

在出局后，快船的未來在17號(hào)有了一個(gè)初步的說法。

自2013年就執(zhí)教快船的里弗斯，將繼續(xù)在下賽季出任快船主帥——哪怕今年快船被翻盤他難辭其咎。而業(yè)界給出的理由是，倫納德當(dāng)年就是沖著里弗斯而來的。

有意思的是，本賽季的奪冠熱門快船和雄鹿已出局，但這兩隊(duì)卻都不約而同地保留了主帥，沒有去趟今年NBA球隊(duì)頻繁換帥的渾水。

帥位產(chǎn)生更迭的大多是季后賽邊緣球隊(duì)，或季后賽成績(jī)和預(yù)期相差巨大的球隊(duì)，比如鵜鶘、76人和步行者等。

這充分表明，作為爭(zhēng)冠球隊(duì)，快船和雄鹿高層深知穩(wěn)定壓倒一切，并意識(shí)到帥位的穩(wěn)定和核心的穩(wěn)定同等重要。

但僅僅里弗斯留任顯然無法安撫球迷，對(duì)核心球員的表現(xiàn)，球隊(duì)也得給出說法。

在快船出局后，已有媒體發(fā)布了憤怒的快船球迷當(dāng)眾焚燒保羅·喬治球衣的視頻，這已是喬治生涯第3次受此“待遇”。

如果說前2次，步行者和雷霆球迷是不舍他的離去而借焚燒球衣來發(fā)泄，此番焚燒喬治球衣的卻是他家鄉(xiāng)球隊(duì)的球迷，且此番不再是挽留，而是巴不得他立刻走人。

此外，17日據(jù)《雅虎體育》記者Chris Haynes報(bào)道，在次輪G5，哈雷爾曾怒噴喬治：“你永遠(yuǎn)是對(duì)的，但別人卻說你什么都沒有?！蹦菚r(shí)喬治甚至沒有回嘴，隊(duì)內(nèi)環(huán)境由此可見一斑。

而在快船出局后，已有媒體不失時(shí)機(jī)地提醒大家，去年倫納德和喬治簽下的，并非是漫長(zhǎng)到看不見頭的長(zhǎng)約，他倆都有望在2021年跳出合同。

換句話說，下賽季竟可能是他倆的合同年——而這意味著，快船的實(shí)驗(yàn)只剩一年……剎那間，對(duì)于2021這個(gè)命定的年份，快船竟有了和雄鹿相同的緊迫感。

里弗斯將繼續(xù)執(zhí)教快船。

2021，充滿變數(shù)

在今年7月，《Fansided》記者已撰文重新審視發(fā)生在2019年休賽期的喬治交易。

當(dāng)時(shí)文中就提出了多個(gè)尖銳的問題：“若快船沒能奪冠，甚至連總決賽都沒進(jìn)，會(huì)發(fā)生什么？若倫納德、喬治在離開前未能為快船帶來總冠軍，那對(duì)老板鮑爾默又意味著什么？”

“如果上賽季MVP級(jí)的表現(xiàn)對(duì)喬治而言只是曇花一現(xiàn)，快船會(huì)否突然發(fā)現(xiàn)將自己置于長(zhǎng)期危險(xiǎn)的境地？”

畢竟，雷霆如今充裕的未來首輪簽中，有5個(gè)是在喬治交易中由快船奉上，這還不包括未來2次選秀權(quán)的互換，以及亞歷山大和加里納利2將。

更令鮑爾默夜不能寐的是，快船在此前交易中，竟送出了2027年之前所有的首輪簽和交換權(quán)。

業(yè)界17日也爆出，羅斯本有機(jī)會(huì)在截止日投奔快船，他被視為最能提升快船爭(zhēng)冠幾率的拼圖，卻因快船無法滿足活塞“拿首輪簽來換”的要求而只得作罷。

2013年在交易中提前透支未來首輪簽的籃網(wǎng)后來的遭遇，也將會(huì)在前方等著快船。

當(dāng)然，要想避免成為第二個(gè)籃網(wǎng)，快船仍只得拿成績(jī)和冠軍來說話。當(dāng)年籃網(wǎng)未能做到，如今快船則未必。

倫納德和喬治下賽季勢(shì)必留守——倫納德尚可，喬治則要趁休賽期徹底擺脫惱人的傷病，下賽季拿出久違的表現(xiàn)來。

只有他恢復(fù)昔日身手，倫納德的壓力才會(huì)減輕，快船充斥大量單打的戰(zhàn)術(shù)才能發(fā)揮應(yīng)有的威力。

哈雷爾的合同已經(jīng)到期。

先送走路威、哈雷爾

里弗斯、倫納德和喬治，這是快船不會(huì)動(dòng)搖的鐵三角，是他們求穩(wěn)的基礎(chǔ)，但路威和哈雷爾卻另當(dāng)別論，尤其是在哈雷爾今年合同到期的情況下。

西區(qū)次輪，哈雷爾成為對(duì)方重點(diǎn)突破口——今年季后賽他在場(chǎng)時(shí)快船凈負(fù)60多分，而他在輸球后一副滿不在乎吹著口哨的模樣，也將他推上風(fēng)口浪尖。

盡管哈雷爾的身價(jià)可能縮水（據(jù)薪資專家鮑比·馬克斯預(yù)測(cè)，可能從年薪1800萬-2000萬美元，縮水至2年2800萬沒有），但《Clutch Points》在搶七戰(zhàn)前撰文探討快船出局后可能出現(xiàn)的調(diào)整時(shí)，還是在第一條就赫然寫著：“讓哈雷爾以自由身走人?！?/strong>

還是在這篇文中，美媒建議快船打包路威和沙梅特去交換羅斯，這也是可以考慮的。

先不說活塞是否會(huì)答應(yīng)，只說本賽季進(jìn)行期間，一度傳出倫納德和路威不合的傳言，但被當(dāng)事人否定。但如果這并非捕風(fēng)捉影，快船還是該趁早和路威做個(gè)了斷。

總之，下賽季勇士復(fù)蘇、籃網(wǎng)崛起，爭(zhēng)冠軍團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈演愈烈，但即便如此，也沒有人會(huì)托大到將快船和雄鹿排除在外。

可能進(jìn)入合同年，倫納德、喬治會(huì)更有緊迫感，這是快船的利好——即便失去再多的首輪簽，只要奪得一冠，快船便可天下太平。

快船將自己逼入了深海旋渦，但他們并非沒有轉(zhuǎn)圜的余地。