兩家冷卻液供應(yīng)商回應(yīng)理想MEGA召回事件

近日，理想汽車宣布，決定對2024年2月18日至2024年12月27日生產(chǎn)的11411輛理想MEGA 2024款汽車召回。

導(dǎo)致召回的核心原因是，上述批次車輛使用的冷卻液防腐性能不足，在特定條件下會導(dǎo)致冷卻回路中動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，極端情況下會造成動力電池熱失控，存在安全隱患。

冷卻液在汽車中被用于關(guān)鍵部件的冷卻降溫，在燃油車的發(fā)動機、新能源車的電機和電池均有應(yīng)用。在純電動汽車中，冷卻液循環(huán)流動，把電機、電池和電控等部件產(chǎn)生的熱量帶走，通過散熱器或熱交換器散發(fā)出去，保持它們在合適溫度下高效安全工作。

在理想MEGA的保養(yǎng)手冊中，冷卻劑5年或10萬公里才需更換一次，更換一次所需的冷卻劑價格僅為567元。但本次召回中，理想汽車不僅要更換車輛冷卻液還要更換電機控制器和電池。而理想MEGA采用的寧德時代麒麟電池采購成本大致在8萬-12萬元，若按10萬元計算，僅電池一項理想汽車或?qū)⒏冻?1.4億元成本，與其2025年第二季度凈利潤相當。

右圖為理想MEGA車型，左圖為搭載的寧德時代麒麟電池內(nèi)部示意圖。

理想汽車召回公告發(fā)布后，許多車主對涉事批次冷卻液是否還被用于其他車輛和由誰生產(chǎn)中提出疑問。

關(guān)于第一個問題，理想汽車第一產(chǎn)品線負責人湯靖公開回應(yīng)稱，2025款理想MEGA、i6、i8車型、L系列車型均未使用起火事故車批次的冷卻液。

但該批次冷卻液是否還用于其他品牌的車型中，目前尚未有答案。

關(guān)于第二個問題，根據(jù)理想汽車原廠冷卻液包裝標簽，涉及的生產(chǎn)商有兩家：長春德聯(lián)化工有限公司和江蘇龍蟠科技新材料有限公司。

其中，長春德聯(lián)化工有限公司負責生產(chǎn)配件編號為“Z99-99990041”灰色瓶身的冷卻液。長春德聯(lián)化工有限公司隸屬于廣東德聯(lián)集團股份有限公司，是A股上市公司，向華晨寶馬、一汽大眾等車企供應(yīng)原廠冷凍液。11月3日，記者以投資者名義致電德聯(lián)集團，其工作人員明確表示，理想MEGA召回涉及的冷卻液批次并非德聯(lián)集團生產(chǎn)。

理想汽車原廠冷卻液，右圖為龍蟠科技生產(chǎn)，左圖為德聯(lián)化工生產(chǎn)。

另一種理想原廠冷卻液是由江蘇龍蟠科技新材料有限公司負責生產(chǎn)配件編號為“Z99-99990412”白色瓶身的低電導(dǎo)率冷卻液。江蘇龍蟠科技新材料有限公司是A股和H股的上市公司，向蔚來、零跑、極氪等公司供應(yīng)原廠冷卻液。該公司投資者關(guān)系部工作人員向記者表示，“應(yīng)該與我司沒有關(guān)系”。記者向其詢問，龍蟠科技目前是否還是理想汽車的冷卻劑供應(yīng)商，該工作人員先是表示，“不是”，后又改口稱，需要他去問問（業(yè)務(wù)部門）。

關(guān)于理想MEGA召回事件所涉及的冷卻液生產(chǎn)商，九派財經(jīng)記者詢問理想汽車官方，截至發(fā)稿前，未獲得有效回應(yīng)。

一位倒賣理想汽車原廠零配件的商家告訴記者，德聯(lián)集團生產(chǎn)的灰瓶冷卻液是專用于理想汽車旗下的增程車型，龍蟠科技生產(chǎn)的白瓶低導(dǎo)電率冷卻液則用于純電車型（即理想MEGA車型）。

冷凍液均是上述兩家公司的核心產(chǎn)品，并且隨著新能源汽車對冷卻液的需求增大，冷卻液成為兩家公司的新的增長點。德聯(lián)集團在2025年半年度報告中宣布，公司獲得了理想汽車（冷卻液）產(chǎn)品認證與定點供應(yīng)，提升新能源汽車市場占有率。龍蟠科技的2025年中期報告披露，公司2025年上半年冷卻液實現(xiàn)收入2.74億元，增長7.6%。龍蟠科技還稱，公司推出的第三代低電導(dǎo)率冷卻液，具備超國標5倍性能的抗金屬腐蝕保護能力，其獨特的緩蝕體系，可為動力電池冷卻系統(tǒng)中的金屬提供良好的防腐蝕保護。

車企原廠冷卻液生產(chǎn)商。制圖：九派財經(jīng)記者舒家奎

市場上，除了德聯(lián)集團和龍蟠科技外，還存在多家冷卻液供應(yīng)商。比如，比亞迪冷卻液實行自產(chǎn)自銷，由其旗下的汕尾比亞迪實業(yè)有限公司生產(chǎn)。嵐圖汽車采用的冷卻液由母公司東風(fēng)汽車的參股企業(yè)東風(fēng)嘉實油品有限公司生產(chǎn)。小鵬汽車冷卻液由殼牌（中國）有限公司委托生產(chǎn)。

在以往國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心公示的召回公告中，共有28份公告提及了冷卻液，絕大部分均為冷卻液泵或管路密封等問題導(dǎo)致了召回，由于冷卻液本身原因?qū)е碌恼倩卦诖酥皟H出現(xiàn)過一次——2015年長安汽車針對旗下逸動、奔奔mini、CX20、長安之星等12.1萬輛車發(fā)起的召回。召回原因是，冷卻液抗氧化能力不足，可能引起冷卻性能下降。