銷(xiāo)量破十萬(wàn)，GL8再“開(kāi)掛”，GL8陸尚月銷(xiāo)五連冠，新能源家用占八成

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)MPV用戶(hù)的核心訴求正從單一的大空間取向升級(jí)為全場(chǎng)景的豪華舒適體驗(yàn)。基于對(duì)時(shí)下MPV市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)洞察，別克GL8家族通過(guò)持續(xù)自我迭代和扎實(shí)推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，銷(xiāo)量也進(jìn)入了穩(wěn)步上升通道。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，GL8家族累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，其中GL8陸尚延續(xù)熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，一舉斬獲25萬(wàn)級(jí)新能源MPV月銷(xiāo)五連冠，在新能源家用MPV市場(chǎng)開(kāi)辟出新的增長(zhǎng)極；GL8陸尊則基于行業(yè)超高標(biāo)準(zhǔn)打造，不斷強(qiáng)化豪華舒適品質(zhì)與智能化體驗(yàn)，成為BBA等豪華車(chē)用戶(hù)增換購(gòu)的不二選擇。

值得一提的是，今年以來(lái)，搭載“真龍”插混的GL8陸尊和GL8陸尚受到了眾多家庭用戶(hù)的青睞。從整個(gè)GL8家族的銷(xiāo)量構(gòu)成比例來(lái)看，這兩款新能源MPV占比達(dá)到了60%，而家庭用戶(hù)占比更是高達(dá)80%。

在新能源時(shí)代，GL8仍是“MPV銷(xiāo)冠釘子戶(hù)”

眾所周知，新能源市場(chǎng) “月月出新車(chē)” 已成為行業(yè)常態(tài)。不少新能源汽車(chē)廠商為了快速向市場(chǎng)投放新車(chē)型，選擇縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，卻沒(méi)有對(duì)品質(zhì)和安全等保持足夠的重視。而別克GL8作為懂國(guó)人、懂MPV市場(chǎng)的汽車(chē)品牌，始終秉持造車(chē)初心，以用戶(hù)為中心，積極推進(jìn)智電轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力向上進(jìn)階，并用持續(xù)火爆的市場(chǎng)表現(xiàn)證明：GL8的王者地位，不會(huì)被能源形式所局限；在新能源時(shí)代，GL8仍然是“MPV銷(xiāo)冠釘子戶(hù)”。

以當(dāng)前25萬(wàn)級(jí)新能源MPV市場(chǎng)中的“香餑餑”——GL8陸尚為例，它搭載備受好評(píng)的別克“真龍”插混系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程1420km，百公里綜合能耗僅1.25L，能夠做到城市通勤0油耗，千里長(zhǎng)途免補(bǔ)能，綜合用車(chē)一年可為用戶(hù)節(jié)省近5000元；憑借“全工況都省油，滿(mǎn)電虧電一條龍”的優(yōu)異表現(xiàn)，進(jìn)一步夯實(shí)了“好開(kāi)、好用、省錢(qián)、可靠”的用戶(hù)口碑。此外，今年由第三方舉辦的2025新能源極限續(xù)航測(cè)試中，GL8陸尚榮獲MPV全品類(lèi)極限實(shí)測(cè)續(xù)航里程第一和綜合油耗第一，成為新能源MPV的“雙冠王”。

與此同時(shí)，GL8陸尚悉心傾聽(tīng)200萬(wàn)用戶(hù)的真實(shí)需求，為用戶(hù)打造了“真7座”舒適大空間，即使7人滿(mǎn)座也能“座座皆舒適”，老人、小孩長(zhǎng)途乘坐也不暈車(chē)；而堅(jiān)持不做第三排下沉式翻折座椅，讓三排乘客都得到最大程度的安全保護(hù)；第三排座椅放倒后，后備箱可輕松容納帳篷、折疊桌椅、燒烤架等全套露營(yíng)裝備，甚至還能裝下孩子的自行車(chē)和寵物用品，真正實(shí)現(xiàn)“一車(chē)滿(mǎn)載，說(shuō)走就走”。配合行業(yè)首屈一指的母嬰級(jí)健康座艙，電磁輻射比手機(jī)更低，讓GL8陸尚成為全家安全出行最可信賴(lài)的選擇。

另一款定位于“全家人的新能源頭等艙”的GL8陸尊則搭載升級(jí)的“真龍”插混Pro系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1450km，同級(jí)第一，節(jié)假日全家出游更輕松省心；純電里程達(dá)到202km，實(shí)現(xiàn)“一周一充，通勤自由”。同時(shí)，GL8陸尊還是行業(yè)首個(gè)支持5C超充的插混MPV，30%~80%補(bǔ)能僅需15分鐘，充電更加高效便利。性能層面，“真龍”插混Pro系統(tǒng)采用全棧自研的P1+P3插混電驅(qū)單元，可輸出292kW綜合功率和580N·m綜合扭矩，零百公里加速7.8s，80-120km/h 超車(chē)加速5.2s，虧電狀態(tài)下WLTC工況百公里油耗低至6.83L，百公里綜合能耗更低至0.93L。此外，該系統(tǒng)采用奧特能2.0標(biāo)準(zhǔn)三元鋰電池，具有高安全、高性能、長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)。

GL8陸尊全系級(jí)為艾維亞版本，彰顯別克MPV對(duì)于豪華的深刻理解。新增的“紫氣東來(lái)”專(zhuān)屬車(chē)色運(yùn)用8層涂裝工藝，完美融合東方美學(xué)與現(xiàn)代科技。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言不僅是對(duì)傳統(tǒng)豪華的致敬，更是品牌在新能源時(shí)代審美升級(jí)的體現(xiàn)。內(nèi)飾方面，“霞紫月白”主題通過(guò)簡(jiǎn)潔線(xiàn)條和花紋絎縫傳遞出典雅氣息，材質(zhì)上選用超細(xì)纖維麂皮絨和北美全粒面Nappa真皮，全車(chē)三排座椅均標(biāo)配高品質(zhì)用料，甚至腳踏區(qū)域配備澳洲進(jìn)口羊毛腳墊。這種對(duì)豪華的極致追求，不僅滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)對(duì)舒適性的需求，也鞏固了GL8在商務(wù)場(chǎng)景中的高端形象。二排頭等艙座椅支持320mm超長(zhǎng)行程和“云端模式”，具備全域加熱和增強(qiáng)按摩功能，三排座椅新增180度電動(dòng)調(diào)節(jié)，可靈活轉(zhuǎn)換為休憩或娛樂(lè)空間。GL8陸尊全系標(biāo)配的20余項(xiàng)豪華配置中，多項(xiàng)為同級(jí)唯一：2.8米銀翼禮賓光毯、電動(dòng)隱藏出風(fēng)設(shè)計(jì)、光感觸控板、一體對(duì)置隱藏門(mén)把手、智能拓展塢、EYEMAX 30吋弧面6K屏、禮賓靈動(dòng)島臺(tái)（帶冷暖箱）、第三排座椅180°電調(diào)等等，這些配置不僅構(gòu)建了差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘，更完美契合中高端MPV用戶(hù)對(duì)“儀式感”與“舒適性”的核心需求。

保值率成“終身外掛”，讓用戶(hù)真正購(gòu)車(chē)無(wú)后顧之憂(yōu)

前不久燃情開(kāi)戰(zhàn)的“GL8真龍插混極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽”，吸引了全國(guó)大批車(chē)主踴躍報(bào)名參賽，在預(yù)選賽環(huán)節(jié)，七大賽區(qū)就有多名車(chē)主跑出了超2100公里的真實(shí)續(xù)航成績(jī)，不僅為本次續(xù)航挑戰(zhàn)賽增加了濃濃的“火藥味”和更多的看點(diǎn)，也讓業(yè)界見(jiàn)證了GL8新能源的超長(zhǎng)續(xù)航能力。剛剛收官的全國(guó)總決賽則在海南以環(huán)島方式展開(kāi)，模擬絕大多數(shù)家庭的自駕出游場(chǎng)景（載著家人和行李，且全程開(kāi)空調(diào)），全國(guó)GL8新能源冠軍車(chē)主齊聚一堂，歷經(jīng)3天近1000公里的激烈比拼，在超長(zhǎng)續(xù)航“硬實(shí)力”與黃金右腳“軟實(shí)力”的通力配合下，最終實(shí)測(cè)GL8陸尚和GL8陸尊綜合續(xù)航里程最高達(dá)到1479公里，延續(xù)了一波“反向虛標(biāo)”操作，同時(shí)百公里綜合能耗約4.8升，盡顯 “移動(dòng)省油王”本色。無(wú)須諱言，GL8新能源在本次續(xù)航挑戰(zhàn)賽中所向披靡，以“滿(mǎn)電虧電一條龍，續(xù)航能耗雙冠王”的王者實(shí)力，印證了“選購(gòu)家用MPV繞不開(kāi)GL8新能源”的購(gòu)車(chē)邏輯。

不僅如此，GL8還是MPV市場(chǎng)中名副其實(shí)的“硬通貨”，它的保值率一直穩(wěn)居合資中大型MPV前列。日前，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)汽車(chē)金融暨保值率研究委員會(huì)和藍(lán)本價(jià)聯(lián)合發(fā)布的《2025Q3中國(guó)汽車(chē)保值率排行榜》出爐，其中GL8陸尊以67.78%的一年保值率力壓騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家等，榮膺國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)MPV保值率冠軍。憑借長(zhǎng)期在市場(chǎng)上獨(dú)占鰲頭的熱銷(xiāo)表現(xiàn)以及多年來(lái)積累的扎實(shí)用戶(hù)口碑，GL8家族真正讓用戶(hù)購(gòu)車(chē)無(wú)憂(yōu)，即便在新能源車(chē)大行其道的當(dāng)下，它也做到了讓用戶(hù)不必為車(chē)輛殘值而焦慮。

可以發(fā)現(xiàn)，別克GL8家族通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先新能源技術(shù)與豪華舒適、智能科技的深度融合，不僅守住了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，還為整個(gè)新能源MPV注入了新的活力，使其在激烈競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)保持王者之姿。“有家 有業(yè)有GL8”的傳奇佳話(huà)，未來(lái)還將繼續(xù)書(shū)寫(xiě)下去。