北極日記 | 拉布拉多傳奇-10-拉拖船的議員

2016年10月12日，星期三

奈恩-納圖瓦什

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多云

1

街頭

今天下午要乘船離開(kāi)奈恩。早上起來(lái)，突然有點(diǎn)依戀這個(gè)山海小鎮(zhèn)了。

海灣里，靜悄悄的。一頭小須鯨不時(shí)將背鰭浮出水面。

繼續(xù)“掃街”，最后回味一下拉布拉多因紐特人的最大聚落。

因紐特老婦是街頭巷尾的主角。

見(jiàn)到我的鏡頭，有些成年人常常會(huì)低頭走過(guò)。但孩子們就不然了——直視鏡頭是他們的好奇天性使然。

花前月下，皆為美好。

走在自己家鄉(xiāng)的街道上，當(dāng)然可以目中無(wú)人。

四輪摩托本是山地和苔原用車，不過(guò)，有時(shí)也是哄小孩的大玩具。

用車牌拼成的“人形堆石”，成了懷舊者的打卡地。

Abia Zarpa是這些車牌的主人。

奈恩的白種人屈指可數(shù)，今天在郵局見(jiàn)到的琳達(dá)·伊薩克（Linda Isaac）是其中之一。與大多數(shù)因紐特人一樣，友善，寫在臉上。

2

小鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)

奈恩機(jī)場(chǎng)在海灣邊。

這個(gè)千人小鎮(zhèn)的機(jī)場(chǎng)不是擺設(shè)。眼前，除了難舍難離的人情味，還有此起彼伏的飛機(jī)秀。

今天，我看到的起落至少７架次。

３

漁人碼頭

奈恩有兩個(gè)碼頭——輪渡碼頭和漁人碼頭。

這幾天，漁人碼頭挺熱鬧，出海的小艇你來(lái)我往，一直很密集。今天下午一小時(shí)內(nèi)至少5條船出入港。

這些小艇，有的是出海打獵，有的是出海打漁。

下午回來(lái)一條船，居然是出海砍柴（將次生原木切成段）。

砍柴人威爾森·米其林（Wilson Michelin）對(duì)今天的收獲很滿意。

入港的小艇，橫七豎八地停在碼頭下。

下船的人須順著木楞防波堤上垂直的豎梯爬上來(lái)。

男人爬得趔裂趄趄。

女人倒是飛檐走壁。

許多人是入冬前的最后一次出海，他們的船入港后，都須緩緩駛?cè)氚肼冻鏊娴摹л喿拥耐写埽缓笤儆脵C(jī)動(dòng)車?yán)习丁?/p>

４

拉拖船的議員

用自家的車牽引船架，可以直接將船拖回家。不過(guò)，自治區(qū)的海事站也提供免費(fèi)的上岸服務(wù)。

克里斯蒂·霍爾韋爾（Kristie Holwell）是海事站的雇員，她的工作就是免費(fèi)替“貓冬”上岸的漁人拖船。

幫助鄉(xiāng)親，不僅是霍爾韋爾女士的職業(yè)義務(wù)，也是她的族裔情結(jié)——她是奈恩社區(qū)的議員、因紐特人的族群領(lǐng)袖。

早在1996年，她就獲得了加拿大總督學(xué)術(shù)獎(jiǎng)?wù)拢℅overnor General's Academic Medal）。最近，她在關(guān)注因紐特幼童外地寄養(yǎng)問(wèn)題。

據(jù)加拿大廣播公司（CBC）報(bào)道，千人小鎮(zhèn)奈恩目前已有55個(gè)孩子（平均８歲）被省政府強(qiáng)制寄養(yǎng)在幾百公里外的紐芬蘭島——極度貧困造成的家長(zhǎng)酗酒、家庭暴力、忽視兒童，以及住房擁擠的狀況，使政府認(rèn)定，這些家長(zhǎng)已經(jīng)喪失了監(jiān)護(hù)權(quán)。于是，政府以每個(gè)孩子每年3.3萬(wàn)加元補(bǔ)貼的方式，將他們寄養(yǎng)在他鄉(xiāng)的白人家中。

政府的出發(fā)點(diǎn)是在保護(hù)兒童權(quán)益。但原住民權(quán)益人士認(rèn)為，寄養(yǎng)地遠(yuǎn)離因紐特社區(qū)，注定會(huì)使孩子們失去自己的文化根基。

“這是寄宿學(xué)校政策的翻版，只不過(guò)形式不同而已。”克里斯蒂·霍爾韋爾說(shuō)。

這件事驚動(dòng)了省政府。據(jù)說(shuō)，正在調(diào)整寄養(yǎng)的地點(diǎn)。顯然，他們不想再滋生“寄宿學(xué)校”和強(qiáng)遷定居點(diǎn)這類問(wèn)題引發(fā)的政府道歉賠款事件。

５

輪渡碼頭

我們今天要乘客輪沿拉布拉多北海岸南下，三天兩夜，途經(jīng)5個(gè)沿海村落，返回鵝灣。

按照航運(yùn)公司的計(jì)劃，我們乘坐的“北方游騎兵號(hào)”（Norhtern Ranger）應(yīng)該12:30抵達(dá)奈恩，15:00離港。今天12點(diǎn)就提前到港了——這個(gè)港口就是奈恩的輪渡碼頭。

碼頭不算小，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)堆滿了木材，還有十余個(gè)集裝箱。

中午，在旅館門前遇到了“卡西莫多”——愛(ài)博爾·伊庫(kù)塞克。他說(shuō)今天是他的”Work time”（工作時(shí)間），工作地點(diǎn)在Down Dock（港區(qū)）。

我們遲早都要上船，索性隨著“卡西莫多”來(lái)到輪渡碼頭——他在這里做客貨現(xiàn)場(chǎng)的雜工。

“北方游騎兵號(hào)”總噸位2556噸，只能容納131名乘客和100噸貨物。在近海客輪中算是小的。盡管如此，站在輪船前的“卡西莫多”，依舊顯得有些被壓迫感。

“卡西莫多”開(kāi)始干活了。認(rèn)真的人在哪個(gè)崗位都是那么認(rèn)真。

突然爆出如此幅度的跨越，讓我措手不及。

如果不是拍攝“卡西莫多”的工作現(xiàn)場(chǎng)，我可能永遠(yuǎn)不會(huì)如此仰視一部破舊的雪地摩托。

提前干完程序性工作。“卡西莫多”一個(gè)人靜靜地坐在木樁上，倒上一杯水，掏出面包片——這就是他的午餐。

船要離港了。“卡西莫多”走到船頭下面，以一己之力解開(kāi)捆綁船與碼頭的粗大纜繩——這活兒，在其他港口都是兩個(gè)人在干。

船啟動(dòng)后，“卡西莫多”搬走了引導(dǎo)排隊(duì)上船的標(biāo)志架，回頭向我們致意。

突然，他停下腳步，面對(duì)我們，抬起雙手，似乎在揉眼睛。

再見(jiàn)了，“卡西莫多”！再見(jiàn)了，奈恩！

原標(biāo)題：《北極日記 | 拉布拉多傳奇 -10-拉拖船的議員》

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