軌道交通22號線實現全線隧道貫通

近日，隨著陳家鎮站—陳東中間風井區間上行線盾構機順利抵達陳東中間風井完成接收，軌道交通22號線（崇明線）最后一個隧道區間貫通。該節點的完成標志著這條國內穿越長江距離最長的軌道交通線路已經實現全線隧道貫通，為22號線最終建成通車奠定了堅實基礎。

據介紹，此次貫通的上行線隧道全長約2724米，線路沿途需多次穿越河道、重要管線、建（構）筑物等，掘進過程中面臨地質與環境雙重挑戰。申通地鐵建設集團牽頭組織多輪技術論證，對沿線建構筑物開展全面排查與評估，并結合試驗段實踐優化掘進參數，實現了對周邊環境的有效保護。

目前，軌道交通22號線（崇明線）工程已實現全部車站主體結構封頂（共8座），盾構隧道全部貫通（含越江大盾構南港和北港隧道），旁通道全面開工。軌道鋪設也已分段開工，2座停車場主要庫房也已封頂。

全線隧道貫通為22號線后續軌道鋪設、機電安裝、車站裝修等工序的全面開展創造了有利條件，也為長三角一體化交通網絡建成提供有力保障。

上海軌道交通22號線（崇明線）作為快速聯系崇明區與上海中心城區的軌道交通線路，途經浦東新區、長興島和崇明島。線路南起浦東金橋地區，全長約42公里，全線共設8座車站6個工作井2座停車場，8座車站分別為：金吉路站（換乘9號線）、申江路站（換乘12號線）、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站、裕安站，全部為地下車站。