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新進展!上海第四大鐵路樞紐!建筑規模48.24萬平方米!開通時間來了→
大家期待的高鐵寶山站傳來最新消息,開通時間定啦!
高鐵上海寶山站最新消息

最新進展
目前上海寶山站的東咽喉區已經完成表層土的土方開挖,開始進入基坑的實質性施工階段。上海寶山站基坑共分為三大區域,站房區、東咽喉區、西咽喉區。
站點位置
上海寶山站是上海至南京至合肥高鐵和滬蘇通鐵路二期的交會站,位于寶山區楊行鎮城西一村附近,與G1503上海繞城高速、S20外環高速、蕰川公路相鄰。
車站規模
車站總規模為8臺18線,站房面積8.1萬平方米,總建筑規模達48.24萬平方米,是上海第四大鐵路樞紐、中國第二座采用雙層車場布置的車站。寶山站高架層為滬渝蓉高鐵(4臺8線),地下層為滬通鐵路(4臺10線)。
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計劃開通時間
計劃2027年6月開通
交通網絡
?軌道交通19號線北部起點
寶山站也是上海軌道交通19號線北部起點,這條線路將串聯閔行、徐匯、浦東、虹口、寶山五大區域。
?預留寶嘉線接入條件
寶山站還預留了市域鐵路寶嘉線未來接入條件(預留捷運線),形成集國鐵滬渝蓉場、滬通場、地鐵19號線、預留捷運線于一體的“四場合一”“無縫換乘”布局。
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地鐵19號線最新消息
近日,上海軌道交通19號線海倫路站首幅地下連續墻順利成槽,標志著車站主體圍護結構施工正式啟動,也宣告19號線虹口段全面進入建設階段。
海倫路站位于虹口區四平路以東、天水路以北,地處正常沉積區與古河道交界地帶,地質條件復雜,緊鄰既有4號線、10號線區間隧道,最近僅約10米,對施工安全與變形控制要求極高。
線路介紹:
上海市軌道交通19號線工程起于閔行區虹建路站,終于寶山區寶山站站。線路主要沿景洪路—華涇路—過黃浦江—東育路—濟明路—國展路—雪野路—浦東南路—過黃浦江—公平路—天水路—甜愛路—廣中路—廣粵路—江楊南路—規劃呼蘭路—鐵山路等道路走行,線路全長約46.168公里,全部采用地下敷設方式,全線設34座車站、2座中間風井,其中換乘站18座,平均站間距為1.39km。全線設2座車輛基地,澄江路車輛段(與23號線共用)和鐵山路停車場。
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電子版駕駛證、行駛證,同樣支持地面核驗
滬蘇浙皖四省市的電子駕駛證、行駛證支持實施互認。車主朋友們可通過“隨申辦市民云”APP的“亮證”服務,添加你的“駕駛證、行駛證”電子證照。遇交警部門檢查時,如未攜帶紙質駕駛證、行駛證,僅出示電子證件,核查后狀態正常的,對“未隨車攜帶機動車駕駛證、行駛證”的交通違法行為免予處罰。

文章內容和配圖來源:隨申辦綜合自上海寶山。轉載和授權請聯系原作者
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