2025 年 10 月 22 日，采用全 eSIM 方案的 iPhone Air 國行版本正式發(fā)售。與之一同到來的還有國內(nèi)三大運(yùn)營商的 eSIM 服務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布近 9 年后，中國用戶終于用上了「與時(shí)俱進(jìn)」的 eSIM。

但從現(xiàn)狀來看，國行 iPhone Air 用戶的 eSIM 體驗(yàn)，似乎和大家設(shè)想中的樣子有些許不同。

圖片來源：Apple

盡管取消了卡槽，但這并不意味著我們可以告別營業(yè)廳。就現(xiàn)階段而言，eSIM 的開通必須回到號(hào)碼歸屬地的線下網(wǎng)點(diǎn)；人證驗(yàn)證、身份核查、配置文件下發(fā)，每一步都要在營業(yè)廳工作人員的操作下完成。而當(dāng) eSIM 需要換機(jī)或者 eSIM 服務(wù)遇到異常時(shí)，還得回到營業(yè)廳再走一遍流程。要知道現(xiàn)在實(shí)體 SIM 卡都可以上門配送、手機(jī)激活了，涉及 eSIM 的業(yè)務(wù)反而需要親自跑一趟營業(yè)廳，這樣的結(jié)果實(shí)在令人難以接受。

eSIM 在國內(nèi)的使用方式也比人們想象的更「克制」。以國行 iPhone Air 為例：更換設(shè)備時(shí)，國內(nèi) eSIM 用戶無法像海外用戶那樣一鍵轉(zhuǎn)移，必須再跑一次營業(yè)廳；部分小紅書用戶更是反映自己的 eSIM「無緣無故失效」，剛用兩天就得回營業(yè)廳。

「國行」eSIM體驗(yàn)極差，只怪運(yùn)營商不用心？

我知道肯定有人會(huì)認(rèn)為國內(nèi)這煩瑣的 eSIM 開通、轉(zhuǎn)移流程是為了響應(yīng)「斷卡行動(dòng)」，也就是為了避免不法分子以低廉成本交易 SIM 卡。但早在 iPhone Air 發(fā)布之前，國內(nèi)用戶就用上了「國行」eSIM，而那些國行 eSIM 可沒有現(xiàn)在的 eSIM 這么麻煩。

圖片來源：Apple

早在 2018 年，國內(nèi)運(yùn)營商就為 Apple Watch 蜂窩版等智能手表提供了一號(hào)多終端的 eSIM 服務(wù)。盡管一號(hào)多終端和 iPhone Air 的 eSIM 模式有所差異，但早在當(dāng)時(shí)，運(yùn)營商就已經(jīng)找到了一套基于在線發(fā)卡模式的在線人證校驗(yàn)流程，只要在入網(wǎng)設(shè)備上完成簡單的「搖頭晃腦」操作，就可以直接給對(duì)應(yīng)的設(shè)備入網(wǎng)。

事實(shí)上，國內(nèi)實(shí)體 SIM 卡的激活方式用的也是同一套方案：實(shí)體 SIM 卡在辦理時(shí)要留下個(gè)人信息，簽收后用在線人證驗(yàn)證來確認(rèn)本人激活。只可惜，這套流程并未用在 eSIM 上。

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相比之下，國行 iPhone Air 在海外使用 eSIM 的流程就簡單得多了：打開設(shè)置，找到添加 eSIM 的界面，掃描海外運(yùn)營商提供的 eSIM 二維碼，卡片就自動(dòng)下發(fā)到手機(jī)或平板里，之后只要將蜂窩數(shù)據(jù)切換到 eSIM，下載、激活的流程就完成了。

以小雷年初、年中參與海外報(bào)道時(shí)的體驗(yàn)為例，從連上機(jī)場(chǎng) Wi-Fi 到 eSIM 激活，整個(gè)流程不超過 3 分鐘。如果使用的是海外版手機(jī)，更是可以在國內(nèi)出發(fā)前就買好當(dāng)?shù)氐?eSIM，落地就能用，不再需要開通漫游流量或手忙腳亂地插拔 SIM 卡。

也正因體驗(yàn)過「正常」的 eSIM 是怎樣的，小雷才會(huì)對(duì)現(xiàn)在的「國行」eSIM 如此不滿。不過話又說回來，盡管小雷對(duì)當(dāng)前國內(nèi) eSIM 的情況頗有怨言，但小雷對(duì)國內(nèi) eSIM 的發(fā)展仍有信心。不可否認(rèn)的是，現(xiàn)階段的「國行」eSIM 還有很多問題需要解決，但從手機(jī)行業(yè)的發(fā)展來講，eSIM 仍舊是大勢(shì)所趨。

「國行」eSIM卡未來的體驗(yàn)會(huì)好起來嗎？

在雷科技看來，國行 eSIM 之所以讓人覺得麻煩，并不是技術(shù)本身不成熟，而是它落地的流程仍然沿用了「實(shí)體卡時(shí)代」的管理方式。

實(shí)體 SIM 卡時(shí)代，號(hào)碼和身份的綁定依靠的是那張薄薄的、可以隨時(shí)「流通」的 SIM 卡——它既是通信憑證，也是風(fēng)控環(huán)節(jié)的最后一道物理鎖。eSIM 時(shí)代，號(hào)碼成為數(shù)字配置文件，可以被復(fù)制、導(dǎo)出、轉(zhuǎn)移，國內(nèi)運(yùn)營商需要確保它不會(huì)在不受控的情況下流通，于是只能把開通、遷移和恢復(fù)都收回到線下。

圖片來源：小紅書

這也是開通 eSIM 要回到號(hào)碼歸屬地營業(yè)廳，換手機(jī)不能直接在手機(jī)上完成遷移，遇到配置異常同樣要再跑一趟的原因——不是技術(shù)做不到，而是運(yùn)營商的體系不敢一下子全部放開。實(shí)體 SIM 卡「流通」還需要一個(gè)物理載體，但 eSIM 只要一張圖片就行，「流通風(fēng)險(xiǎn)」極高。

也正因如此，eSIM 的開通、轉(zhuǎn)移通過線下方式完成重新確認(rèn)。

但并不是所有流程都必須如此。雷科技認(rèn)為，eSIM 的開戶、激活和轉(zhuǎn)移，其實(shí)可以復(fù)用實(shí)體 SIM 卡生命周期中已經(jīng)非常成熟的「線上實(shí)名 + 生物識(shí)別」體系。上文提到，運(yùn)營商已經(jīng)能做到實(shí)體 SIM 卡上門配送、快遞簽收后手機(jī)端激活，這說明「在線完成身份確認(rèn)」并不是什么難題，只是還沒有被完整移植到 eSIM 上。隨著運(yùn)營商內(nèi)部系統(tǒng)的統(tǒng)一，eSIM 的開通和轉(zhuǎn)移很有可能轉(zhuǎn)為線上操作。

真正短期內(nèi)難以擺脫線下的，是涉及號(hào)碼凍結(jié)、補(bǔ)卡、過戶和風(fēng)險(xiǎn)排查的環(huán)節(jié)，這些決定號(hào)碼歸屬和責(zé)任邊界，必須由人工最終確認(rèn)。但在雷科技看來，從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，eSIM 的使用門檻必然會(huì)一步步放松，最終也一定會(huì)和海外 eSIM 服務(wù)的便利性看齊。

eSIM終將重構(gòu)「手機(jī)號(hào)」的邏輯

退一步講，雖然目前的 eSIM 體驗(yàn)仍顯笨拙，但國內(nèi)手機(jī)品牌已經(jīng)展現(xiàn)出對(duì) eSIM 的興趣，不少品牌也宣布將在 11 月推出 eSIM 手機(jī)。可以肯定的是，eSIM 將成為未來通信形態(tài)中不可逆轉(zhuǎn)的一環(huán)，而 eSIM 技術(shù)的流行，也意味著越來越多并不具備插卡條件的設(shè)備將有機(jī)會(huì)長期在線，這在混合 AI 時(shí)代尤為重要。

圖片來源：雷科技

而入網(wǎng)方式的變化，也將從行業(yè)的角度重構(gòu)傳統(tǒng)的通信服務(wù)。舉個(gè)例子，當(dāng)前的通信以「號(hào)碼」為單位，但仍離不開綁定的 SIM 卡載體。在 eSIM 時(shí)代，「套餐」可以脫離實(shí)體 SIM 卡的限制，讓號(hào)碼在不同的硬件之間自由「轉(zhuǎn)移」，未來甚至就像「登錄賬號(hào)」一樣激活已經(jīng)內(nèi)置的 eSIM，直接使用自己的套餐。

不可否認(rèn)的是，現(xiàn)階段的 eSIM 還有很多問題要解決，但作為「先驅(qū)者」，iPhone Air 將 eSIM 當(dāng)前遇到的問題，統(tǒng)統(tǒng)暴露在消費(fèi)者和運(yùn)營商面前，同時(shí)也給運(yùn)營商指出了解決問題的路。等到開通、轉(zhuǎn)移真正在線化的那一天，eSIM 完全可以像當(dāng)年的 NFC、VoLTE、移動(dòng)支付一樣，從爭議配置變成默認(rèn)配置。

畢竟對(duì) eSIM 來說，麻煩只是一時(shí)的過渡，普及才是未來的方向。