快遞小哥逆襲成富豪，突然辭職了？

快遞小哥逆襲成獨(dú)角獸創(chuàng)始人，這部“爽劇”已經(jīng)劇終。

據(jù)《南方都市報(bào)》等媒體報(bào)道，豐巢創(chuàng)始人兼CEO徐育斌因身體原因正式辭職，其自2015年4月起擔(dān)任豐巢CEO。就辭職消息及繼任者情況，豐巢方面目前沒(méi)有對(duì)外回應(yīng)。

而在此前，一切似乎也有所預(yù)兆。

01 快遞小哥的逆襲！

今年4月，徐育斌和CFO周湘東退出董事名單，順豐控股投資并購(gòu)部負(fù)責(zé)人李秋雨成為新進(jìn)董事。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，徐育斌是順豐體系培養(yǎng)的物流老兵，他從一名普通的順豐快遞員做起，因表現(xiàn)優(yōu)異而逐步晉升。

公開(kāi)資料顯示，1981年出生于廣東梅州的他，高中畢業(yè)后踏上外出打工之路。在廣州幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)后，他又到深圳，在順豐做起快遞員。

在那個(gè)還需要靠快遞員手寫(xiě)記錄送貨地址和聯(lián)系方式的年代，靠著勤奮細(xì)致，徐育斌總是能把快遞送得又快又準(zhǔn)。這也為其開(kāi)啟了從一線快遞員到順豐大區(qū)管理層的晉升之路。

自2006年12月至2015年3月，徐育斌曾在順豐速運(yùn)多個(gè)部門(mén)就職，包括分揀中心總經(jīng)理、全國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官、航空樞紐項(xiàng)目總監(jiān)等多個(gè)關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)崗位，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

在順豐一線工作時(shí)，徐育斌發(fā)現(xiàn)，“最后一公里”配送的業(yè)務(wù)高峰時(shí)段是早上九點(diǎn)到下午一點(diǎn)，但客戶取件高峰時(shí)段卻多集中在下午六點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，這一錯(cuò)配的痛點(diǎn)引發(fā)了他的關(guān)注。

2009年，在去韓國(guó)學(xué)習(xí)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)國(guó)際快遞巨頭DHL開(kāi)發(fā)了存儲(chǔ)柜子，與學(xué)校、機(jī)構(gòu)合作，提升收派效率。

徐育斌著手調(diào)研，并將想做智能快遞柜的想法告訴了順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)，獲得大力支持。

2015年，徐育斌創(chuàng)立豐巢科技，通過(guò)智能快遞柜優(yōu)化最后一公里配送服務(wù)的體驗(yàn)。

豐巢由順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)以及普洛斯集團(tuán)共同成立，并完成多輪融資，吸引中國(guó)郵政、紅杉中國(guó)等頂級(jí)機(jī)構(gòu)投資，估值一度高達(dá)250億元人民幣。

02 從巔峰跌落！

不過(guò)，豐巢港股上市進(jìn)程并不順利。

2024年8月，豐巢遞交招股書(shū)，被視為有望沖擊“快遞柜第一股”，徐育斌持股公司2.21%的股份。

因6個(gè)月內(nèi)未通過(guò)聆訊，豐巢招股書(shū)已于2025年2月正式失效。

豐巢當(dāng)時(shí)曾對(duì)外表示，赴港上市工作仍在推進(jìn)中。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，2024年5月，豐巢已經(jīng)擁有33萬(wàn)組智能快遞柜，覆蓋了超過(guò)20.9萬(wàn)個(gè)小區(qū)，除了解決末端快遞配送服務(wù)需求，豐巢也在嘗試家政服務(wù)、洗護(hù)業(yè)務(wù)等越來(lái)越多的跨界業(yè)務(wù)。

豐巢招股書(shū)提到，衣物洗護(hù)、儲(chǔ)物業(yè)務(wù)和廣告業(yè)務(wù)等一起被并稱(chēng)為“增值服務(wù)及其他”業(yè)務(wù)，2023年該業(yè)務(wù)收入為9.6億元，占據(jù)豐巢四分之一的營(yíng)收。

徐育斌的辭職在業(yè)內(nèi)是否早有跡象？

換帥標(biāo)志著什么？可能給豐巢帶來(lái)哪些影響？

從順豐體系戰(zhàn)略看，豐巢未來(lái)承擔(dān)的角色可能發(fā)生什么變化？

豐巢未能IPO的核心障礙是什么？是業(yè)務(wù)模式，盈利能力還是生態(tài)位？

如果豐巢不能IPO，它的出路還有哪些？

對(duì)此，中國(guó)新聞周刊記者石晗旭和書(shū)樂(lè)進(jìn)行了一番交流，本猴以為：

豐巢的上市失敗和一系列商業(yè)冒險(xiǎn)沒(méi)有結(jié)果，作為創(chuàng)始人的徐育斌需要承擔(dān)責(zé)任。

作為創(chuàng)始人的徐育斌成為“接盤(pán)俠”，不僅為整體業(yè)績(jī)萎縮“背鍋”，也可以為一個(gè)新的靈魂人物來(lái)?yè)?dān)綱豐巢，鋪平道路。

同時(shí)，換帥標(biāo)志著豐巢在智能快遞柜上的成績(jī)已經(jīng)被一系列失敗所消磨殆盡。

不過(guò)，創(chuàng)始人的離場(chǎng)，并不會(huì)加劇豐巢的危機(jī)。

畢竟這是智能快遞柜行業(yè)性的難題，是在整個(gè)渠道被諸如菜鳥(niǎo)驛站、媽媽驛站等人工服務(wù)所擠占下的一種必然。

換帥，意味著新的戰(zhàn)略思路或許即將付諸實(shí)施，而這或許并不是單純依靠智能快遞柜。

對(duì)于順豐而言，這一波換帥也許代表著對(duì)豐巢未來(lái)的一種新謀劃。

順豐或許有進(jìn)一步吸納豐巢資源為己用的計(jì)劃。

03 順豐，如何接盤(pán)？

畢竟，從順豐快遞員走出來(lái)的徐育斌，讓豐巢和順豐具有太多“情愫”。

而豐巢本身可以成為順豐快遞服務(wù)的一個(gè)業(yè)務(wù)補(bǔ)充，并拓展一些新的想象空間，例如通過(guò)快遞柜來(lái)進(jìn)行一些同城配送的服務(wù)，包括但不限于洗衣、送藥或外賣(mài)。

至于豐巢未能IPO，其核心障礙是其故事不具備“增值空間”。

盡管智能快遞柜在技術(shù)上更優(yōu)越于勞動(dòng)密集型的驛站，維護(hù)成本、使用效率、空間使用乃至一系列的成本壓力，都形成在最后一公里上的無(wú)力感。

非但沒(méi)能對(duì)快遞業(yè)的末端服務(wù)形成降維打擊，反而被驛站們升維打擊。

這種底層商業(yè)模式的崩盤(pán)，讓其難以被資本市場(chǎng)青睞。

對(duì)于豐巢的未來(lái)，或許被并購(gòu)成為快遞巨頭的一部分，是一個(gè)最容易被接受的結(jié)局。

讓智能快遞柜和驛站們形成互相補(bǔ)位，不再?gòu)?qiáng)調(diào)全覆蓋，而是點(diǎn)位補(bǔ)漏，或許是豐巢暫時(shí)無(wú)法打開(kāi)快遞柜更多能實(shí)際盈利的想象空間前的最優(yōu)解。

只是，屬于快遞小哥徐育斌的逆襲故事，劇終了。