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上半年超七成二手車經銷商虧損,二手車的未來在哪里?
最近幾年,只要說起二手車的生意,可真是相當的不如意,曾經賺的盆滿缽滿的二手車經銷商,卻陷入了困局,更是有媒體曝出上半年有超7成的二手車經銷商虧損,面對著如此大規模的變化,讓人不禁想問這二手車的未來到底在哪里?

一、上半年超7成二手車經銷商虧損
據界面新聞的報道,2025年上半年二手車企業經營情況整體較為嚴峻,面臨諸多挑戰。
中國汽車流通協會發布《2025年上半年中國汽車流通行業報告》,據協會二手車事業部2025上半年進行的二手車企業營商環境調研展示,上半年二手車經銷商虧損比例上升至73.6%,新車價格戰持續,嚴重影響二手車企業經營,同時也導致零售購買量下降,滿意度相對較低。
在行業“反內卷”的行動中,今年汽車價格戰已經顯著改善。乘聯分會的數據顯示,2025年汽車市場降價促銷力度大幅降低,尤其是4-6月的降價車型大幅減少。5月份明確宣布降價或新定價的僅有12款,6月份僅有14款車型降價,較前兩年保持相對穩定。
其次,二手車庫存壓力增大。2025年6月,二手車平均庫存周期延長至43天,庫存周期30天以上的企業占比提升至35.6%,反映出車商經營壓力仍在加大。
二手車獲客成本高企,企業利潤微薄。根據多家會員制的二手車平臺測算,2025年平均獲客成本已攀升至6200元,而單筆交易平均利潤僅為1500元左右,資本退潮后,平臺無力維持高額補貼,用戶增長速度斷崖式下滑。
協會還指出,目前市場上主流二手車平臺商業模式幾乎完全相同,缺乏差異化競爭力,平臺之間只能依靠價格戰爭奪市場。

二、二手車的未來在哪里?
面對著當前二手車經銷商的持續虧損,讓人不禁想問,曾經賺錢非常容易的二手車經銷商到底問題出在哪了?我們又該怎么看這件事呢?
首先,二手車市場的大幅虧損其實是意料之中的事情。這些年,伴隨著中國汽車產業的蓬勃發展,二手車市場如雨后春筍般快速崛起,一度成為循環經濟中不可或缺的重要組成部分。汽車作為耐用消費品,其更新換代速度不斷加快,大量二手車流入市場,為二手車行業提供了豐富的貨源。同時,消費者對于汽車消費的觀念也逐漸轉變,從單純追求新車,到開始接受并選擇性價比更高的二手車,這使得二手車市場規模不斷擴大。
然而,在快速發展的背后,二手車市場長期存在的信息不對稱問題逐漸浮出水面,成為制約行業發展的關鍵因素。由于二手車的一車一況特性,消費者很難全面了解車輛的真實狀況,包括事故歷史、維修記錄、里程數是否真實等。而部分不良商家為了追求利潤,故意隱瞞車輛問題,以次充好,導致消費者在購買二手車后遭遇各種質量問題,嚴重損害了消費者的利益,也破壞了市場的信任基礎。這種信息不對稱不僅讓消費者對二手車市場望而卻步,也使得整個行業的聲譽受損,為后續的市場困境埋下了伏筆。

其次,汽車產業的價格戰成為壓垮二手車市場的又一根稻草。近年來,隨著汽車市場競爭的日益激烈,各大車企為了爭奪市場份額,紛紛展開價格戰。新車的價格持續下跌,一些車型的優惠幅度甚至達到了數萬元。這使得原本因為一手車價格過高而被迫選擇二手車的消費者,開始重新審視自己的消費選擇。
對于消費者來說,在預算有限的情況下,新車價格的下降使得購買新車的性價比大幅提升。相比二手車可能存在的質量隱患和后續維修成本,新車不僅在質量上有保障,還能享受更長的質保期和更完善的售后服務。因此,越來越多的消費者更愿意購買新車,而不是二手車。這一消費選擇的轉變直接導致了二手車市場需求的萎縮,經銷商的庫存積壓嚴重,資金周轉困難,盈利空間被大幅壓縮,虧損也就不可避免。
第三,新能源汽車市場的變化對二手車市場造成了巨大沖擊。近年來,新能源汽車市場呈現出爆發式增長的態勢,越來越多的消費者選擇購買新能源汽車。然而,新能源汽車的二手車市場需求卻相對較少,這主要源于新能源汽車殘值較低的問題。
新能源汽車的核心部件是電池,而電池的性能會隨著使用時間的增加而逐漸衰減。目前,對于新能源汽車電池的評估和檢測標準還不夠完善,消費者很難準確判斷二手車電池的實際狀況和剩余壽命。此外,新能源汽車的技術更新換代速度極快,新款車型在續航里程、充電速度、智能配置等方面都有了顯著提升,這使得舊款新能源汽車的吸引力大幅下降。
因此,新能源汽車的殘值普遍較低,二手車經銷商在收購和銷售新能源汽車時面臨著較大的風險,進一步加劇了二手車市場的困境。

第四,面對當前的困境,二手車市場需要從兩方面發力尋求破局之道。一方面,要打破信息不對稱,重新樹立消費者對于二手車市場的信心。這需要建立完善的二手車信息披露制度,要求經銷商如實提供車輛的詳細信息,包括事故記錄、維修保養情況、里程數等。同時,引入第三方檢測機構,對二手車進行全面、專業的檢測,并出具權威的檢測報告,讓消費者能夠清晰了解車輛的真實狀況,真正重新樹立消費者的信任。
另一方面,要主動尋找新能源二手車的新模式和邏輯。隨著新能源汽車市場的不斷發展,新能源二手車市場潛力巨大。二手車經銷商可以與新能源汽車廠商建立合作關系,開展官方認證二手車業務,利用廠商的技術和資源優勢,對新能源二手車進行全面檢測和整備,提供質保服務,提高新能源二手車的品質和信譽。同時,還可以探索新能源二手車的電池回收和梯次利用模式,降低電池成本,提高新能源二手車的殘值,從而激發市場需求,為二手車市場尋找新的生機。
可以說,二手車市場的陣痛,本質是汽車產業從規模擴張向質量提升轉型的必經階段,能否真正在危險當中尋找到屬于自己的機遇,才是各家二手車企最需要考慮的問題。
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