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人民熱評:明確限速,守護學校、居民區等“院墻內”的交通安全
近期,國內多所高校相繼發出通告,要求加強校內機動車通行管理。
廣西財經學院發出通告稱,相思湖校區校園內所有道路機動車行駛速度不得超過25公里/小時,明秀校區、武鳴校區校園內所有道路機動車行駛速度不得超過20公里/小時。江西農業大學、西安石油大學、湖北第二師范學院等高校也于近日先后發布相關通知,對校內機動車行駛做出了更明確的規范。
多所高校不約而同關注機動車管理,源于學校環境的特殊性。校園內人員密集,行人眾多,路況復雜,對機動車行駛加強管理是維護校園交通秩序,保障師生安全的必要舉措。尤其是近年來,隨著師生車輛保有量的上升,校內外交流的日益頻繁,以及高校校園的逐漸擴大,校內機動車流量明顯增加,交通安全問題也隨之日益凸顯。
但另一方面,校內道路作為內部道路,交通管理部門一般不直接介入管理。施行封閉或半封閉管理的校園內部交通,一般由學校安保部門、后勤部門進行管理。但這些部門缺乏執法權,處罰手段也有限,這就給管理帶來了難度。
不久前,華南理工大學大學城校區發生一起車禍,造成一名學生死亡,一名學生受傷。事故的教訓是慘痛的。事后,學校發布《關于加強校園車輛安全出行與行駛管理的通告》,進一步規范校園車輛行駛行為。但事實上,學校早在2016年、2022年就先后印發過相關管理規定。
校園內部交通管理如此,其他內部道路亦是同理。既要做到有規可依,又要做到有規必依。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十七條明確規定:在單位院內、居民居住區內,機動車應當低速行駛,避讓行人;有限速標志的,按照限速標志行駛。
為此,學校、單位、居民區應高度重視“院墻內”的交通安全,依據上位法精神,進一步細化規則,根據實際情況對區域內交通行為做出明確規范,促使人、車各行其道,和諧相處。此外,還應未雨綢繆,制定相關事故的應急預案,及時解決沖突,盡可能將傷害降至最小。
另一方面,“規矩”不能只掛在墻上、網上,更重要的是落到心上、地上。必須加大宣傳力度,完善內部道路交通設施,在明顯位置增設限速標志等道路交通標志、標線,擴大相關規范的知曉度,還可升級測速系統、監控系統,利用科技手段賦能內部道路管理。
此外,各單位不妨與交通管理部門做好工作對接,建立起常態化合作機制,有需要時邀請交管部門及時介入,依法依規進行處理。
總而言之,強調機動車校內限速,不應僅僅是高校新聞,也應給居民小區、單位大院等區域的交通管理帶來啟發。只有落實規范化、制度化的內部道路交通管理,才能守護好大家的安全。





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