奔流日記｜辣醬油、燈塔與托馬斯·阿羅姆

《仿修拉點彩》     張無憂 作

2025年9月1日 星期一

局門路689

設計無限，生生不息。2025世界設計之都大會（WDCC2025）9月25日至9月28日舉辦，主會場設在黃浦區局門路689號。其中有1場開幕式、2大展覽布局（主場與海外）、2場主題論壇（國際設計百人論壇、全球“創意城市”設計論壇）、5大設計領域專題論壇、5大產業生態專場以及X場全城和海外聯動活動。

看不看得到江南造船廠的影子？造船廠北移，深水港東擴，黃浦江和蘇州河濱江街區留下了巨大的空間，等待設計，等待開發，等待激活。人與水的斗爭，正在變成嬉戲。狂歡醞釀。

北外灘國客碼頭，城市沙灘嘉年華“落日度假島”很熱鬧。

黃浦區中山東一路，上海旅游節大巡游活動啟動儀式來了，將在黃浦江畔打造“多元文化，全城共歡”的全球標志性節慶現場。海內外的25輛花車參展，15個國家和地區的24支表演團隊同臺獻藝。

2025年9月3日 星期三

歌迷江河圖

9月2日至4日，五月天“回到那一天”25周年巡回演唱會上海站，上海體育場，連開三場。以“MAYDAYLAND”為核心主體場景，上海多個文旅地標與主流商圈緊密聯動：在東方明珠塔、上海體育館、前灘太古里、蘇州河世紀同框廣場等多個文旅地標、五月天周邊戶外藝術裝置或快閃店落地，被媒體稱為“一江一河”歌迷專屬地圖。

市文旅局的同志在朋友圈曬“九宮格”：秋日開始的周末，必定是應接不暇。鄧紫棋、姜育恒、周蕙、周筆暢、BENI、星野源、八三夭……

2025年9月5日 星期五

水上下午茶

4個月前的“中國旅游日”，徐匯龍華碼頭航線“云錦公主”號游船首次試航，浦江游覽集團通過“游船+”模式成功驗證五大主題場景，陸續推出寵物、電音、親子、演藝、運動等主題航班。寵物友好航班尤其受歡迎。現在，航線常態化運營了。

目前每周六、周日均有班次。基礎航線成人票價150元，市民游客可享成人80元的早鳥優惠價。龍華碼頭1小時濱江環線基礎產品是這樣的：游船從龍華碼頭出發，抵達盧浦大橋后掉頭，沿途經過西岸夢中心、龍美術館、久事國際馬術中心、東方體育中心。

浦江游覽集團還聯動西岸夢中心周邊商戶，推出多維度增值產品矩陣，涵蓋餐飲主題、寵物友好及節慶特別航班。餐飲主題航班聚焦“江上下午茶”輕食體驗。“澎湃下午茶”是不是可以開到船上去？

看到黃浦江水岸聯動工作不斷有進展，十分欣喜。不過，還有許多事情需要繼續去做。比如說，孕育狂歡。

卡塔爾

卡塔爾國駐上海總領事館在金茂大廈開館，魔都有77家外國領事機構了。香港超過120個，紐約超過110個，伊斯坦布爾超過100個。雅典、迪拜、漢堡、米蘭、圣保羅、新加坡都不少。

2025年9月6日 星期六

橫沙島

《上海現代農業產業園（橫沙新洲）專項規劃》已獲市政府正式批復。這是上海首部基于《橫沙新洲國土空間總體規劃（2023年）》編制的專項規劃。2035年，橫沙島以東106.14平方公里灘涂區域，將成為集農業、生態、科創、休閑于一體的發展熱土，建成世界級現代都市生態綠色農業示范區，總產值突破100億元。

規劃特別提到，要全產業鏈打通，一二三產深度融合。《解放日報》說，未來，橫沙新洲不僅是“糧倉”“漁場”，更是“農業全鏈條體驗地”——從前端的綠色種植、生態養殖，到中端的農產品加工、技術研發，再到后端的農業科普、休閑體驗，全鏈條將實現統籌布局。此外，基礎設施和公共服務配套也提前布局，設置了不同等級的服務設施，分布在園區各個角落，確保企業、游客和居民都能享受到便利。

《崇明縣志》說，橫沙島從清咸豐八年（1858年）開始露出水面，同治二年（1863年）丈量時已有2783畝，同治十二年已有泥灘（高潮時不受水淹沒）3210畝、白涂（潮來受淹，潮退出水面）4113畝、水影（暗沙）3215畝。到光緒年間，已發展成東西廣5公里、南北長7.5公里的大島。光緒十二年（1886年）由南菁書院圍墾成田2800畝。之后圍墾規模擴大，到光緒末年已開墾2.54萬畝。民國元年（1912年）該島開始出現南大坍、北大漲的局面。民國14年、17年、20年，由教育公團集體圍墾成高墩沙第一圩、二圩、三圩。到新中國成立時，南面岸線后退了5.25公里，坍去了一個老橫沙。1970年代興隆圩的南岸，就是民國初年老圩的北岸。歷年坍塌面積3.82萬畝，其中解放后7432畝。

黃浦江和蘇州河在打開。從復興島到橫沙島，島，在慢慢打開。

2025年9月12日 星期五

橋

黃浦江上第14座越江大橋嘉松公路越江大橋合龍。這是黃浦江上第一座懸索橋，也是目前規劃中黃浦江上最后一座大型越江橋梁。江下面還有20條隧道。

2025年9月15日 星期一

塔樓

外灘·老市府即將開放。“這是上海唯一保存完好的具有羅馬藝術風格的建筑，也是遠東最杰出的仿羅馬建筑之一。由華商裕昌泰營造廠施工承建。”《上海名建筑志》記載。

租界工部局原設在南京路廣西路口，1896年建，兩座磚木結構的2層樓房，在今天新雅粵菜館位置。因為用瓦楞白鐵覆蓋屋頂，老百姓叫它“鐵房子”。光緒三十三年（1907年），1913年工部局決定集資翻建新樓，指派局工務處建筑師特納等設計了幾種方案，并將最后設計方案送交倫敦英國皇家建筑學院修改。

“1913年開始興建，中途因第一次世界大戰停工，直至1924年（一說1922年）方才竣工。”新的工部局大樓呈四邊形，東臨江西中路、西靠河南中路、南面福州路、北接漢口路，占地4832平方米，建筑面積22705.6平方米。大樓原本設計了塔樓，但塔樓位置地基沉降1.5英尺，只得取消。不然，建筑還更加引人注目。

《黃浦區地名志》說，“主樓造型為歐洲新古典派文藝復興時期科林斯希臘式，五層鋼筋混凝土結構，四周外墻由花崗巖砌成。大樓底腳外辟有長方形的花壇，種植棕櫚等樹木。底層有大型月洞門式鋼窗39個，邊門10處。二、三樓聳立粗大的花崗巖圓柱，二樓的圓柱間開長方形鋼窗。三樓的圓柱間每個門窗前設有雨披。四樓外墻上伸出1米左右的廊檐。”整幢大樓的外墻雕塑都仿歐洲文藝復興時期的建筑式樣。

老市府大樓“東大門前，建有凹面扇形廊，由4根花崗石方柱支撐，每根方柱四周又豎4根花崗石圓柱，該廊專供小轎車停靠，廊上方為一平臺。三樓筑有半圓形陽臺1座。漢口路上的大門寬闊進深，可通汽車。大門內有較大空地，中間辟圓形花壇。大樓內側的空地上建有四層輔樓1幢。”

《新民晚報》說到里面的上海002號電梯更新。這家電梯廠叫Smith Major & Stevens，1920年代的英倫工業代表。

2025年9月16日 星期二

辣醬油與巧克力

《奔流：全球城市人文對話》紀錄片《水邊人》第二季本來打算要拍辣醬油的。

徐凡在《新民晚報/夜光杯》寫文章說，辣醬油既不“辣”，也非醬油，原名叫伍斯特郡醬（Worcestershire sauce），19世紀30年代誕生于英國伍斯特郡。作者翻閱各國圖書館珍藏的歷史食譜，在19世紀的味覺版圖里尋找辣醬油的影子。20世紀初，《飲食與烹飪：世界烹飪與飲食協會官方刊物》在介紹德國美食時提到，每家餐館都能找到一瓶伍斯特郡醬。

1855年，上海《北華捷報》（The North-China Herald）刊登伍斯特郡醬廣告，稱其為“唯一上等調味汁”。1900年12月17日《申報》拍賣廣告出現了“辣醬油”。1920年前后，國產辣醬油，如雙魚牌、冠生園、愛國衛生等見諸報章。1930年，“炸排骨攤點上就配上了辣醬油，食客們吃得都有癮了。”辣醬油甚至成了凍豬蹄、荔浦芋貼蝦、素玉蘭片的配料。寶大祥創始人丁健行食評說：“刀魚宜清燉，加姜三四片，食時佐以辣醬油，鮮美無比。”梅林廣告建議大閘蟹蘸辣醬油，這倒是沒有試過。

《上海糧油志》記載，民國36年北站東亞食品廠開始生產辣醬油。1957年并入馮萬通釀造廠，1962年因原料缺貨停產。1981年上海釀造七廠對原配方作改進，開始生產新的“九味一”辣醬油。

《新民晚報》還說，出生于洪都拉斯的巧克力創意與制作大師瑪麗貝爾·利伯曼（Maribel Lieberman）于9月初開啟上海美食和文化探索之旅，在金山區呂巷鎮制作非遺上海米糕。以前益民一廠的“光明牌”巧克力主要是用來出口的？

我們很多時候說要吃地道的地方美食。其實，純粹的地方美食可能很罕見。植物的滲透性很強。食材已經全球化了。可可、糖和香料結合，成了巧克力。辣醬油可以蘸螃蟹。所謂自由，就是選擇與組合。自助餐的精華大概就在于此。人類不過是玩游戲的孩子。

2025年9月17日 星期三

總商會

《奔流：從上海出發——全球城市人文對話》以后要長期落在上海總商會（舊址）了。上海總商會（舊址）、蘇河灣集團與澎湃新聞共同簽署合作協議，合力推動上海總商會（舊址）這一海派商業文化地標的發展與傳播，推動文化商業IP運營及智媒典范。

國家高端智庫《中國宏觀經濟運行研究》首席專家、上海市政府參事張兆安，上海市政協常委、經濟和金融委員會常務副主任阮青，上海工程技術大學校長、英國皇家藝術學院榮譽博士婁永琪，羅蘭貝格、CAA創億伯樂（上海）、英中貿易協會、英中經貿發展中心、普華永道等中外企業及機構代表為第二季上海場籌備工作出了不少好主意。

2025年9月18日 星期四

海洋文化

《文匯報》說，《上海歷史文化名城保護規劃（2024-2035年）》形成草案并進入公示階段，明確以紅色文化、海派文化、江南文化三大文化價值特色為統領，劃定市域全覆蓋保護范圍。

家底還是不錯的，并不像外界說的那樣“上海缺少文化資源”。保護清單涵蓋11個中國歷史文化名鎮、2個中國歷史文化名村、5個中國傳統村落、26個歷史文化街區、44片歷史文化風貌區，還有1處世界自然遺產、3467處不可移動文物、1058處優秀歷史建筑、96處不可移動革命文物、30處上海工業遺產、63項國家級非物質文化遺產。

《規劃》范圍東至黃浦江，南至肇嘉浜路-陸家浜路，西至凱旋路、虹橋路，北至蘇州河，面積約47平方公里，按照“一江一河一軸、一環五線多點”結構，強化整體保護。“一江”“一河”即黃浦江、蘇州河歷史文化景觀帶，“一軸”“一環”為延安路-世紀大道東西文化軸、中華路-人民路歷史城垣文化環，“五線”是南京路-愚園路等5條歷史文化線路，“多點”包括老城廂、外灘、人民廣場等歷史文化空間節點，讓歷史格局的整體性得以延續。

保護思路強調“市域協同+區域聯動”。市域層面構建“兩廊兩軸、五圈多點”格局，即黃浦江與蘇州河歷史文化走廊、南北古文化中軸與東西文化中軸、五大文化圈、多個古遺址古集鎮，統籌城鄉文化資源；區域層面共建長江國家文化公園、大運河國家文化公園，開展江南水鄉古鎮群、海上絲綢之路等高等級資源的聯合申遺，讓上海歷史文化保護融入國家文化發展大局。

上海的海洋文化也可以開展跨界梳理。岡身、天后宮、古海塘、航海博物館、船廠……遺產也不少。搞好了，可以激發市民的海洋熱情，也可以很好為“五個中心”服務。

2025年9月21日 星期日

賽艇

世界賽艇最高水平賽事來到中國。9月21日至28日，2025世界賽艇錦標賽將在淀山湖畔開槳。55個國家和地區1203名運動員、教練員確認參賽。10月2日至3日，不少優秀艇只轉場蘇州河，參加2025上海賽艇公開賽。

布宜諾斯艾利斯

12月4日，中國東方航空開通的上海浦東—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線。波音777大型寬體客機執飛，往返航班號分別為MU745/MU746，北京時間每周一、四02:00從上海浦東國際機場起飛；回程航班于當地時間02:00從布宜諾斯艾利斯起飛。

全程約25小時30分，是個挑戰。

2025年9月24日 星期三

創新創業島

復興島從“痛”起飛。

上海市規劃和自然資源局會同楊浦區人民政府、浦東新區人民政府和相關部門開展黃浦江濱江中北段專項規劃。

新近公布的方案提出，依托楊浦五角場副中心及周邊豐富的科教資源、浦東金橋副中心和外高橋地區產業優勢，統籌區域發展格局，推動地區科技教育綜合發展和產學研深度融合，促進創新要素和人才集聚，引領科技創新和產業創新、都市更新，著力將濱江中北段打造成為具有世界影響力的科創高地、創新創業集聚區和高品質水岸示范區。

發展結構是這樣的：

“兩軸”——黃浦江沿岸綜合發展軸和翔殷路-五洲大道科創發展軸。南北向綜合發展軸延續黃浦江核心段發展勢能，帶動北濱江沿岸和腹地提升，銜接大都市圈長江口戰略片區科創網絡，輻射南通、蘇州等城市，提升上海科創門戶高地的影響力和綜合實力；東西向科創發展軸聯動五角場和楊浦大學集聚區，串聯金橋副中心、外高橋產業區和港區，強化產學研一體聯動。

“一心”——兩軸交匯處形成北濱江公共活動中心。依托黃浦江、復興島運河、虬江三水交匯的區位優勢和景觀特質，布局標志性的大型體育文化場館，聯動共青森林公園和濱江優質景觀資源，塑造文體商旅展一體化發展的市級濱水公共活動中心。

“四區”——以復興島為核心，聯動兩岸形成科創策源區；南部濱江數字引領區提升在線經濟產業能級；中北部公園生態區強化生態輻射效應；北部片區為未來發展區。

具體來說，復興島打造為國際創新創業島。充分利用復興島地理優勢、工業遺存和生態資源，整體謀劃復興島遠期發展定位和近期利用方式，建設成為未來城市實驗區、創新創業和人才集聚區、空間智能創新先行區。針對復興島空間“快創新、低成本、開放式、多元化和超活力、自生長”的特點，集中探索復興島戰略空間有機更新和科創策源功能耦合共生新模式。因地制宜推動既有建筑改造利用，招募國際頂尖的產業孵化主體進場運營，植入適宜創新創業的多元復合功能。

小島面積不大，適合做精細的事、大膽的事、高效的事。

2025年9月26日 星期五

托馬斯·阿羅姆

徐家匯藏書樓修繕后首秀。作為《奔流：從上海出發——全球城市人文對話》第二季重要項目之一，上海市對外文化交流協會、上海圖書館、上海報業集團共同主辦“跨越時空的握手——十九世紀英國皇家建筑師筆墨中的東方神韻”主題展。長城、運河、圓明園、景山、午門、虎丘塔、雷峰塔、報恩寺、琉璃塔、金山寺、龍舟、燈籠、宴請、辮子……英國皇家建筑師托馬斯·阿羅姆（Thomas Allom）的140余幅珍貴銅版畫原稿勾勒有趣想象。

銅版畫原來的書名叫China: The Scenery, Architecture, and Social Habits of That Ancient Empire（《中華帝國：古老的風光、建筑和習俗》）。另一位作者是英國作家喬治·紐海姆·賴特（George N. Wright）。

“一江一河”本月就是這樣。

（作者系澎湃新聞副總裁、澎湃研究所所長。）