再次全面對標iPhone！小米17發布，雷軍披露YU7交付量超4萬臺，稱“決定走一條不同的路”

小米再次喊出對標iPhone！

9月25日，在“2025雷軍年度演講”現場，小米正式發布小米17Pro系列手機，小米CEO雷軍也再次重申當時命名“小米17”的原因：正式全面對標iPhone。

價格方面，小米17系列起售價為4499元，雷軍表示其”精致度不亞于iPhone”，甚至喊話蘋果“iPhone不做的我來做”。

當天早些時候，為了給年度演講預熱，雷軍微博已經在熱搜引起關注：“這5年，小米一路摸爬滾打、跌宕起伏，還是毅然啟動了造車、芯片和高端化……沒什么好猶豫的，五十來歲，正是闖的年紀。 ”

雷軍年度演講向來是科技圈大事件，在今年的演講中，雷軍也再次分享小米一路發展的心路歷程：他表示，自己曾經“非常內耗”：網上充斥著各種質疑、批評和攻擊，“不少人對小米真的不了解，他們對我們有很多固有偏見，會說很多讓人生氣的言論，比如說小米是組裝廠、沒技術、只會營銷、肯定走不遠等等?！?/p>

“當時我們所處的這個行業，蘋果、三星、華為，如同幾座無法逾越的大山。幾乎看不到超越的可能性。在這樣的情況下，是躺平認命，還是繼續打拼呢？”雷軍談到自己被焦慮和掙扎折磨的經歷，“掙扎許久之后才下定決心，直面所有的問題，找到破局的道路。”

在今年的年度演講現場，除了最新發布的小米17，小米造芯和小米汽車無疑是雷軍心中的兩個“C位”。

在造芯方面，雷軍稱，經過三年的努力，在2017年小米第一代終端SoC正式發布，當時就賣出六十多萬臺，但是自己非常清楚，其實中國企業造芯面對很大的困難。

“我們研究以后發現，當年蘋果和華為都是從最高端切入，沒有一個手機公司是從低端切入 Soc的。”研究之后，他拍板決定，必須堅持投入造芯，芯片是小米成功的必由之路，自研手機SoC至少要堅持十年，至少要投入500億元。

造芯最大的風險無疑還是和成本有關，在雷軍口中，最先進的3納米工藝芯片，相關調試費用需要2000萬美元，如果不成功的話，2000多萬美元就打水漂了，更大的風險是整個項目都會推遲六個月，帶來的損失至少達到10-20億元，

小米芯片的最終表現，讓雷軍現場感嘆：“誰也沒有想到，小米第一款旗艦Soc表現非常出色，進入整個市場第一陣營水平?！?/p>

另一C位是熱度居高不下的小米汽車，談到汽車未來的發展，雷軍在演講中極力夸贊“友商”，他表示，理想L9發布彩電、冰箱、大沙發的設計獲得現象級的成功，開創大空間增程SUV的新賽道，“這點他們（理想）真的很了不起，不少車廠就摸著理想過河也干得不錯?！?/p>

對于小米心中的“老對手”特斯拉，他笑稱：“我不是寒磣Model Y，今年年初買了三輛Model Y，一個一個零部件拆，一個一個零部件學的。我覺得Model Y真的是一輛好車。如果各位不選YU7的話，可以考慮一下Model Y，或者可以考慮理想i6，當然國內別的車也不錯，感謝大家的支持，整個新能源汽車的發展才會越來越強大?！?/p>

談到造車，雷軍還現場CUE了多年好友、凡客CEO陳年，陳年去年現場看完小米SU7發布會后重新燃起創業斗志：“他告訴我，看完發布會第四天，就決定把整個公司搬到杭州，從零開始全面轉型直播電商?！倍敃r凡客的公司整體僅僅只有三四個人。

“陳年經常跑到我的直播間來蹭流量，號稱我的榜一大哥。這里提前聲明一下，他沒有付過任何一分錢的廣告費。”雷軍笑著復盤了陳年的“崛起之路”。

“今年年初，陳年又來找我，很高興的告訴我。凡客已經做到了抖音男裝前三。據說還經常排到第一位，這個我沒核實過。然后凡客公司也發達了，聽說有好幾百號人。陳年，這位我認識了28年的朋友，這一次，我真心佩服?！崩总姼袊@。

在具體的造車方面，談到最新發布的SUV車型YU7，雷軍透露，小米YU7自7月6日開啟交付以來，已交付超4萬臺。

談到YU7發布前面臨的競爭，雷軍坦言：“理想之類大空間的SUV，各家車廠一哄而上，很快就會有幾十款車上市，市場競爭會非常的激烈，而且多孩的家庭也沒那么多，市場需求的總量是有限的，如果我們也做一款同樣的車的話，肯定沒前途，而且我們和大量的用戶交流以后發現，哪怕是買了一輛SUV，在大多數時候仍然是一個人開，所以最后我們有了一個大膽的想法，我們決定走一條不同的路?！?/p>

據介紹，YU7標準版原本規劃的是620公里續航。但經長途實測后，為消除用戶的里程焦慮，最終決定砍掉620公里的版本，把原定的835公里“長續航Pro版”改名為“標準版”，續航增加了200多公里，但定價不變。

而對于小米旗下跑車車型Ultra系列，雷軍透露，此前2021年12月，小米SU7 Ultra正式立項，對標保時捷和特斯拉，打造全球最強的純電性能車。然而春節剛過，為了確保SU7成功，只能忍痛把Ultra項目先砍掉。到了5月才決定咬牙重啟。