“加速包”管用嗎？江蘇消保委實測9大第三方火車票搶票平臺

搶票“加速包”效果如何？國慶、中秋雙節臨近，江蘇省消保委9月22日公布對第三方火車票搶票平臺的專項調查結果。體驗調查顯示，各平臺“加速包”費用差異明顯，但12306官方平臺在兩條線路中均最早候補成功，部分第三方平臺出票晚于12306官方候補，部分全程未搶到票，與承諾的“搶票成功率高”“搶票速度更快”不符；附加費高低與搶票結果也沒有明顯正向關聯，高價服務未兌現實際效果。

據介紹，本次調查采用問卷調查、線下體驗等結合的方式進行，線上問卷回收有效樣本4507份，線下體驗涉及的第三方平臺包括以火車票為核心的出行平臺“智行火車票”“高鐵管家”“鐵友火車票”，以及內置搶票的綜合平臺攜程、去哪兒、飛豬、同程、途牛、美團，模擬用戶購票場景，體驗搶票全流程，體驗調查的時間截止于8月。

問卷調查結果顯示，91.72%的受訪者使用過第三方火車票搶票平臺，其中每年使用3～5次、6～10次的分別為41.83%和34.54%。總體看，第三方平臺獲主流認可，“非常滿意”“滿意”的占比合計超過七成。

與此同時，受訪者對“加速包”的效果存疑。調查顯示，超半數受訪者“偶爾購買（高峰期）”加速包，37.88%的受訪者對效果存疑，但仍會因焦慮心理而購買。另有18.43%的受訪者反感“加速包”，認為平臺“制造搶票焦慮”“對非付費用戶故意降權”。

體驗調查發現，針對南京南-北京南G4、南京南-秦皇島G1236兩條線路，各平臺加速包的費用差異顯著，單人次從同程旅行（安心搶票費用）最低5元至美團（VIP搶票費用）最高70元，多數在30至50元，且同一平臺內價格越高的加速服務顯示成功率越高。

調查時各第三方平臺顯示的火車票搶票服務價格。 江蘇省消保委 圖

但實際搶票結果是，12306官方平臺在兩條線路中均最早候補成功，部分第三方平臺出票晚于12306官方候補，部分全程未搶到票，與承諾的“搶票成功率高”“搶票速度更快”不符。

以南京南－秦皇島（G1236）線路為例，除12306外，搶到票的平臺有高鐵管家、鐵友火車票、美團、去哪兒、攜程；智行火車票、飛豬、同程、途牛全程未搶到票。其中，附加40元的美團極速搶票的出票時間比12306官方候補晚了近43小時；智行全能搶票附加43元未搶到票。

美團急速搶票與12306官方候補結果對比。  江蘇省消保委 圖

又如南京南－北京南（G4）線路，除12306外，搶到票的為高鐵管家、鐵友火車票、智行火車票以及美團、攜程；飛豬、同程、去哪兒、途牛全程未搶到票。其中，附加48元的攜程全能搶票，出票時間比12306官方候補晚8個多小時。

攜程全能搶票與12306官方候補結果對比。  江蘇省消保委 圖

此外，部分平臺將加速包、會員服務、保險等附加項目以默認勾選、勾選框位置隱蔽、提示文字模糊等方式呈現，導致消費者在搶票時易疏忽“被動勾選”，陷入不知情消費。

針對上述情況，該委建議第三方平臺加強自我約束，提升服務實效，杜絕夸大宣傳和誘導消費，優化技術穩定性和功能實用性。所有附加費用需經消費者主動確認，并在關鍵節點以醒目方式展示總費用構成。相關部門應強化監管力度，界定平臺“購票輔助服務”定位，不得宣稱“優先出票”“付費提成功率”或虛構與12306合作；要求附加服務定價透明、杜絕差異化定價；規范購票全流程，關注制造購票焦慮、夸大宣傳、隱藏普通通道等問題，加強監管震懾。