過山車緊急制動因何引起？是否安全？上海樂高樂園再作回應

作為主題樂園最受歡迎的游樂項目之一，過山車在帶來刺激體驗的同時，也因偶爾的暫停（卡住）或中途停運，引發游客和公眾的關注。過山車為什么會在運行中突然暫停？乘客安全如何保障？

2025年7月5日，上海樂高樂園，游客正在體驗樂高大飛車項目。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

8月10日，澎湃新聞（www.ditubang.cn）記者從中國游藝機游樂園協會（CAAPA）和上海樂高樂園了解到，自1980年代中國引入首臺過山車以來，過山車作為主題公園標志性設備，深受游客喜愛。為了保障人民生命財產安全，中國已經將過山車等大型游樂設施納入了特種設備實施監管，建立了較為完備的安全監管體系，已出臺《特種設備安全法》、《大型游樂設施安全監察規定》以及《大型游樂設施安全規范》等幾十部法規、標準，對過山車等大型游樂設施的設計、制造、安裝、修理等環節作出了明確規定，確保大型游樂設施安全質量水平，同時也對主題公園的使用管理，包括設備操作、日常維保、定期檢查等事項，作出了嚴格要求，保障現場運營安全。

根據此前媒體報道，國內外主題公園的過山車都出現過緊急制動情況。CAAPA在其官網發布的《過山車如何保障游客安全？｜CAAPA分享》一文中稱，為確保游客人身安全，過山車有自身的安全預警應急程序，會對異常狀態進行報警。過山車設計要求的核心原則就是確保游客安全，當出現相關情況時，將游客第一時間置于安全狀態。例如：過山車的控制系統在正常運行過程中，如檢測到異常情況（或自身出現系統故障）就會報警，給出停止運行的指令，車體就會在軌道的某一安全區段停車，乘客有安全壓杠等束縛裝置保護，不會處于危險狀態，等待服務人員救援疏散即可。這些都是過山車安全功能正常發揮作用的體現，是游客安全游玩的保障。此前新聞報道中提到的過山車游客滯留事件，絕大多數也屬于此類情況。

澎湃新聞記者注意到，最近的一次過山車緊急制動，就是上海樂高樂園“飛龍過山車”在運行途中短暫停運。根據園方給澎湃新聞記者的回應，8月8日中午12時34分，“飛龍過山車”傳感器檢測到異常、觸發安全保護機制，致使過山車在剛剛駛出城堡時停運。工作人員立即啟動應急預案，車上14名游客及排隊區游客在27分鐘內均安全有序疏散，無人員受傷。經過全面排查，技術團隊確認設備安全無異常，“飛龍過山車”于當天14點35分恢復運營。

上海樂高樂園8月10日對澎湃新聞表示，過山車的安全系統就像它的“高敏感神經”，遍布全車的傳感器、監控裝置和自動控制系統會實時捕捉速度、位置、加速度、風速等多項參數。一旦檢測到異常，系統會在毫秒時間內發出停機指令，將車體停在軌道的安全區段，并依靠安全壓杠等束縛裝置保護乘客安全，等待救援。當前，主題樂園普遍采用的安全處置流程為：設備一旦檢測到異常信號，立即自動停機，隨后啟動應急預案，現場工作人員對車上乘客進行有序疏散；技術團隊隨即對軌道、動力、制動等關鍵部件進行全面檢測，確認無安全隱患后方可恢復運營。

該樂園同時表示，本次“飛龍過山車”短暫停運，園方的應對流程符合行業標準，從停運到恢復運營共計2小時1分鐘，這一處置時長也處于行業正常區間。園內不同設備、不同停機原因會影響恢復運營的時間，有的停機較短，有的因復雜排查需時更久，但都遵循嚴格的安全流程。

業內人士強調，安全是游樂行業的生命線，全行業應牢固樹立安全意識，完善風險防控和隱患排查機制，強化應急預案與演練。樂園方應加強對游客的及時溝通和安撫工作，科學普及安全知識，減輕游客焦慮，維護良好的游園體驗。對于游客而言，乘坐過山車時應遵守乘坐規范，系好安全束縛裝置、不在運行中使用手機或將身體伸出座艙外，同樣是保障自身安全的重要一環。