報(bào)告：三類靈活性資源保供潛力可達(dá)東部區(qū)域最大用電負(fù)荷的30%

據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù)，風(fēng)電、太陽能發(fā)電裝機(jī)在全國全口徑發(fā)電裝機(jī)容量中的占比已接近46%。新能源發(fā)電天生帶有隨機(jī)性、波動(dòng)性、反調(diào)峰性和低可調(diào)度性，其占比越來越高，電力系統(tǒng)電量平衡面臨的新能源“保消納”和電網(wǎng)運(yùn)行“保供電”的雙重挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。其中的矛盾，要靠新型儲(chǔ)能、可調(diào)節(jié)負(fù)荷、虛擬電廠等多元靈活性資源來彌補(bǔ)。

澎湃新聞獲悉，在近日舉行的源網(wǎng)荷儲(chǔ)智多場景用戶側(cè)儲(chǔ)能應(yīng)用沙龍上，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、華南理工大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布了與自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)（NRDC）合作的四份研究報(bào)告，系統(tǒng)性分析了我國東部和南部區(qū)域電網(wǎng)側(cè)新型儲(chǔ)能、需求側(cè)資源、跨省跨區(qū)互濟(jì)三類低碳保供與靈活性資源潛力。報(bào)告認(rèn)為，東部區(qū)域2030年前新建新型儲(chǔ)能容量較擴(kuò)大跨區(qū)輸電容量的保供效果更好、成本更低；2030年后，擴(kuò)大跨區(qū)輸電容量的性價(jià)比更高。

東部四省一市（江蘇、 浙江、安徽、福建、上海）是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、能源需求最集中的區(qū)域之一。報(bào)告分析稱，隨著近年來負(fù)荷增長及新能源裝機(jī)占比提升，東部區(qū)域面臨夏冬季節(jié)高峰保供和春秋季節(jié)新能源消納壓力，供需平衡及運(yùn)行調(diào)節(jié)問題突顯。隨著清潔電源轉(zhuǎn)型加速，區(qū)域系統(tǒng)調(diào)峰及備用壓力逐步增大，區(qū)內(nèi)聯(lián)絡(luò)通道難以支撐區(qū)內(nèi)跨省互濟(jì)需求，跨區(qū)直流通道也難以匹配區(qū)外受電需求，亟需充分挖掘區(qū)內(nèi)低碳靈活性資源潛力。

據(jù)報(bào)告估算，綜合考慮電力保供、社會(huì)成本最優(yōu)以及碳排放約束等目標(biāo)，未來五年，通過發(fā)展新型儲(chǔ)能、需求側(cè)資源和省間互濟(jì)等低碳靈活性資源來發(fā)揮保供與調(diào)節(jié)作用，東部地區(qū)有望在2026~2027年間實(shí)現(xiàn)發(fā)電側(cè)排放達(dá)峰，相應(yīng)地2030年電網(wǎng)側(cè)新型儲(chǔ)能需達(dá)到1459萬千瓦，需求側(cè)調(diào)節(jié)能力達(dá)到3330萬千瓦，跨區(qū)輸電容量達(dá)到12417萬千瓦，三類資源保供潛力預(yù)計(jì)能達(dá)到東部區(qū)域最大用電負(fù)荷的30%左右。

另外，東部區(qū)域需求側(cè)可調(diào)節(jié)資源保供潛力較大。未來五年，可按8%或更高比例來構(gòu)建資源庫，重點(diǎn)省市可進(jìn)一步提高建設(shè)目標(biāo)至10%，并擴(kuò)大可參與省間互濟(jì)的需求側(cè)資源池。配套機(jī)制方面，報(bào)告建議建立以市場化交易為主要配置手段的靈活性資源省間協(xié)調(diào)互濟(jì)交易與利益共享機(jī)制，適時(shí)擴(kuò)大價(jià)格上限，以充分反映靈活性資源的真實(shí)價(jià)值。

據(jù)課題組測算，為支持未來十年區(qū)域內(nèi)電力系統(tǒng)滿足慣量、調(diào)頻、日內(nèi)調(diào)峰及備用等靈活性需求，東部區(qū)域2030和2035年電網(wǎng)側(cè)新型儲(chǔ)能最優(yōu)規(guī)劃裝機(jī)需分別達(dá)到1459萬千瓦和3000萬千瓦，重點(diǎn)發(fā)展方向?yàn)榧惺叫履茉磁鋬?chǔ)、分布式光伏配儲(chǔ)和工商業(yè)儲(chǔ)能。

但從近期看，新能源強(qiáng)制配儲(chǔ)政策的取消將導(dǎo)致儲(chǔ)能收益和需求雙承壓，分時(shí)電價(jià)頻繁調(diào)整和浮動(dòng)部分受限也影響了工商業(yè)儲(chǔ)能收益的穩(wěn)定性，電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能參與電力市場同時(shí)面臨機(jī)制性障礙，需要優(yōu)化規(guī)劃布局、完善市場機(jī)制、加強(qiáng)政策引導(dǎo)，推動(dòng)儲(chǔ)能在負(fù)荷中心地區(qū)更好地發(fā)揮保供和調(diào)節(jié)作用。

從技術(shù)層面來看，近期以鋰電池為主的1-2小時(shí)儲(chǔ)能可以替代常規(guī)電源發(fā)揮靈活調(diào)節(jié)作用，但其替代效應(yīng)存在客觀上限。在“十五五”后期，東部、南部區(qū)域均需重點(diǎn)發(fā)展應(yīng)用長時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)。市場機(jī)制將是引導(dǎo)儲(chǔ)能投資運(yùn)營的關(guān)鍵因素。

“新能源入市將加速多主體市場化進(jìn)程，需整合用戶側(cè)儲(chǔ)能等靈活性資源參與競爭，通過市場化機(jī)制協(xié)同提升新能源消納與電網(wǎng)安全，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性平衡。”中國電科院電力自動(dòng)化所電力市場室副主任鄭亞先在當(dāng)天作報(bào)告時(shí)表示，新能源入市意味著，包括用戶側(cè)儲(chǔ)能在內(nèi)的其他市場主體全面入市的進(jìn)程也會(huì)越來越快。 

在圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，中國電力工程顧問集團(tuán)華東電力設(shè)計(jì)院智慧能源室主任謝胤喆表示，從國家到華東區(qū)域，從政府到電網(wǎng)，都對(duì)區(qū)域間、省間互濟(jì)很重視。但目前資源潛力還沒有得到充分挖掘，原因包括跨區(qū)、跨省調(diào)度模式和市場機(jī)制有待完善，局部電網(wǎng)通道受限等。下一步應(yīng)當(dāng)在跨區(qū)電網(wǎng)通道規(guī)劃時(shí)考慮送受端負(fù)荷特性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)參照抽水蓄能將其他大規(guī)模新型儲(chǔ)能電站也納入?yún)^(qū)域間、省間互濟(jì)，并鼓勵(lì)企業(yè)建立區(qū)域級(jí)的虛擬電廠聚合平臺(tái)，通過送受端協(xié)同提升互濟(jì)保供能力。

國網(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司電力交易管理專職黃佑會(huì)認(rèn)為，與常規(guī)電源相比，需求側(cè)資源存在分布散、邊際成本低和響應(yīng)速度快的特點(diǎn)。談到電動(dòng)汽車作為需求側(cè)資源的發(fā)展?jié)摿?，她表示，未來隨著電動(dòng)車保有量迅速上升和車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)突破，聚合商的作用會(huì)更加關(guān)鍵，有利于調(diào)動(dòng)分散資源形成規(guī)?；恼{(diào)節(jié)能力滿足電網(wǎng)需求。

南京工業(yè)大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院教授葉季蕾稱，高比例新能源帶來了不同時(shí)間尺度的功率和能量不平衡，導(dǎo)致系統(tǒng)對(duì)靈活性調(diào)節(jié)能力需求的增加。以儲(chǔ)能為代表的新型靈活性資源，其調(diào)節(jié)性能已經(jīng)從理論可行進(jìn)入技術(shù)驗(yàn)證的階段，下一步規(guī)?；茝V需進(jìn)一步聚焦安全可靠性和系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的問題。