極兔簽下“派費25%直達協議”，快遞小哥的春天來了？

近年來，快遞小哥的權益保障問題一直是公眾熱議的話題，社會各界也在積極探索解決之道。

7月16日，《勞動報》報道了一則消息，在上海市總工會、青浦區總工會的指導下，極兔速遞簽署了《2025年度極兔速遞有限公司（全網）平臺算法和勞動規則協議》，這是全國快遞行業簽訂的首份全網快遞企業平臺算法和勞動規則協議，覆蓋極兔速遞全國各個省區直營和加盟網點超過29萬名勞動者。

該協議涵蓋多個核心內容，包括收入保障、權益保障、技能提升、勞動保護、關心關愛、協商協調機制等。

在工資保障方面，協議中明確表示，快遞企業平臺公司實現企業支付寶渠道接入“極兔速遞”外場平臺，實現派費直達快遞員，保障直達快遞員的每單派費不低于加盟商單均派件收入的25%。

怎么理解，舉例來說，假如極兔總部給加盟商的單票派費是1元，加盟商在扣除成本0.4元后，單均派件收入為0.6元，按照協議，此時直達快遞員的派費不低于0.6元的25%，也就是0.15元。

在當前快遞行業價格戰愈演愈烈的情況下，這一措施顯得尤為必要。

一、派費25%直達，網友不買賬？

當前快遞行業的競爭已進入白熱化階段，從順豐、申通、韻達、圓通公布的2025年6月經營簡報看，行業正深陷“業務量攀升，單票收入下滑”的漩渦之中。

極兔也清晰地呈現出這一態勢。

其2024年年報數據顯示，在中國市場，極兔2024年單票收入為0.32美元，與2023年0.34美元相比，下降了0.02美元。

步入2025年，隨著行業競爭程度的進一步加深，極兔單票收入也可能繼續走低。

值得注意的是，極兔自從進入中國市場，便以低價策略打開局面。

7月初，極兔公布的第二季度經營數據顯示，中國市場業務量增長放緩，對此極兔解釋稱，在中國市場堅持長期、健康的發展方針，并啟用了一系列精細化管理舉措。此次簽署的協議，或許正是這一發展思路的延伸。

然而現實中，網友并不買賬。

有網友表示，“自己就是極兔的派送員，極兔不僅這個月降了派費，另外小件幾乎沒有了，大件貨和小件貨派費一樣，這個協議感覺是形象工程?！?/p>

另一網友更是直言不諱：“與其說虛頭巴腦的搞25%，不如直接漲派費實在。”

甚至有網友認為，“這25%并非紅線，反倒成了加盟商給快遞員降工資的最好理由，在總公司給加盟商的派費不透明，各區域加盟商派費不透明，以及總公司派費組成不透明的情況下，這25%的標準沒有任何意義?！?/p>

另外，網友對派費直達25%的比例也不滿意，首先，中通、圓通、申通等快遞企業早已實現派費直達；其次，據網友透露，其他快遞派費直達比例為50%，極兔僅為25%，過于顯擺。

網友的質疑并非空穴來風。在傳統派費機制下，多數加盟制快遞企業使用層層結算模式：派費先由收件網點支付給總部，總部再按一定的標準統一結算給派件網點或加盟商，最后由網點或加盟商依據自定的標準結算給一線的快遞員。

層層結算，天然存在層層截留的操作，在價格戰的加持下，最終導致到達一線快遞員手上的派費被不斷攤薄后，越來越少。

如今，極兔推行派費直達，對極兔來說，是向前邁出的重要一步，但對一線快遞員而言，他們更迫切期待的是派費金額的實質性提升以及取消不合理的罰款。從現實中的反饋來看，派費低以及不合理的罰款，都是壓在他們心頭的重負。

二、協議的價值，重在落地

極兔快遞員說：“如果退貨改時間，他們要被罰錢。”

“在廣東揭陽，快遞小哥們被罰款罰得哇哇叫，只要有客人無理由投訴，一下50到100沒了，不管小哥對錯，直接罰。”

“派費能漲多少？罰款少點比啥都強。”

這些無奈的聲音，都來自社交媒體上網友的控訴。而這背后，是快遞行業長期存在的“以罰代管”的亂象，也是協議中亟待解決的核心問題。

此次極兔簽署的協議，將收入、權益、協商協調機制等多個方面納入其中，形成了一套相對完整的體系。

比如，在收入方面，要求快遞平臺根據相關法律法規，綜合考量各省市快遞行業平均時薪、供需關系、市場競爭、勞動強度等因素，明確派費的計算規則，并監督加盟商依約執行。

權益保障方面，平臺健全快遞員訴求表達和申訴處理渠道……保障快遞員合理申訴及時受理。

然而，這些條款能否真正落地，還面臨諸多難題。

一方面，極兔總部與加盟商之間的利益博弈在所難免?，F實中，加盟商手握派費分配權和員工管理權，此次總部直連快遞員，將部分派費直發快遞員，相當于從加盟商盤子里切分了一塊蛋糕，客觀上壓縮了加盟商通過派費獲取利潤的空間，這種調整，自然引發雙方在權責劃分、收益分配上的角力。

另一方面，則在于極兔總部能否真正將協議內容落到實處，將紙面承諾轉化為落地實效。以權益保障里的申訴為例，申訴通道是否暢通，如果暢通，能否打破“申訴無效”的魔咒，現實中，“投訴郵箱旁安監控”這類變相壓制訴求的現象并非個例，這使得勞動者即便有申訴通道，也因為暴露在監控下而敢怒不敢言。

總的來說，極兔簽署的這份協議，邁出了行業探索規范化的重要一步，這一嘗試值得肯定。但通過網友以及快遞員的反映來看，真正的考驗仍在落地環節。

這份協議若能經受住實踐檢驗，不僅能為極兔的“長期健康發展”夯實基礎，更可能為整個快遞行業提供可復制的經驗。反之，若淪為“紙上承諾”，則會加劇從業者以及消費者的信任流失。

說到底，這份協議的生命力，終將在每一位快遞員的實際體驗中得到檢驗——唯有讓紙面條款真正轉化為日常保障，才能讓權益保障從口號變為現實，讓快遞行業的發展底色更有溫度。