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      中通快遞去年營收增15%:將加大散件滲透率,推進智能化設備落地降成本

      澎湃新聞記者 邵冰燕
      2025-03-19 18:52
      來源:澎湃新聞
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      中通快遞將進一步提升散件滲透率,加大無人車等智能化布局。

      3月19日,中通快遞(ZTO.N,2057.HK)公布了其2024年第四季度及2024年全年未經(jīng)審計的財務業(yè)績。去年業(yè)績再創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)營收442.81億元,同比增長15.3%。凈利潤為88.88億元,同比增長1.5%。調(diào)整后凈利潤同比增長12.7%至102億元。

      其中,去年第四季度實現(xiàn)營收129.12億元,同比增長21.7%。凈利潤為24.47億元,同比增長10.7%。調(diào)整后凈利潤為27.33億元,同比增長23.4%。

       

      財報顯示,中通實現(xiàn)了包裹量增量38億件,全年包裹量達340億件,同比增長12.6%。

      去年核心快遞服務收入增長15.7%,增長主要由于包裹量增長12.6%及單票價格上升2.7%所帶動。由于更高價值包裹,如來自電子商務平臺的退件的占比持續(xù)提升,來自直銷機構(gòu)(為服務核心快遞直客客戶而成立)的直客業(yè)務收入(包括派送費)增長100.7%。貨運代理服務收入較去年減少2.4%,主要是由于跨境電子商務定價下降所致。物料銷售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入,增長22.6%。其他收入主要來自金融貸款業(yè)務。

      中通快遞集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松在當天的業(yè)績電話會上表示,“去年第四季度,中通提升散件業(yè)務規(guī)模是優(yōu)化收入結(jié)構(gòu)的關鍵舉措之一,四季度我們散件日均件量突破700萬單,自有散件300萬件,逆向件400萬件,整體同比增長近50%,今年目標要做到散件日均件量840萬件。

      賴梅松在電話會上指出,中通上門服務能力有待進一步提高,從去年開始公司就把提高業(yè)務員的收入以及返現(xiàn)比例作為一項重要的工作,目前成效顯著。未來將進一步提升散件滲透力,提升網(wǎng)點和業(yè)務員的盈利水平,提升網(wǎng)絡穩(wěn)定性。

      “今年公司還會大力在末端能力建設方面布局智能化,從源頭配備相應的智能設備,預計時效會大幅提升。也會在網(wǎng)點到驛站使用大量的無人車,”賴梅松在電話會上透露,無人車、無人機、自動駕駛已進入商業(yè)化的測試階段。中通秉承開放的態(tài)度,與市場上的前沿公司合作,將整合資源,共同推進技術(shù)落地。

      賴梅松進一步舉例稱,一臺無人車每月費用在2000元到3000元左右,日均操作1500票至2000票。傳統(tǒng)電車或燃油車一票成本在1毛5分,無人車則只要7至8分,如果中通與廠家深度合作,成本有望降至6分至7分,甚至5分。

      中通快遞集團首席財務官顏惠萍在財報中指出,通過持續(xù)的降本增效舉措,中通的單票運輸加分揀成本下降了約6分。剔除股權(quán)激勵影響后的管理費用占收入比由去年同期的6.6%降至5%。經(jīng)營性現(xiàn)金流為28億元,資本支出為12億元。

      “相信通過進一步優(yōu)化成本,下降的空間還是非常可觀的。”賴梅松在業(yè)績電話會上指出,社保方面,中通不斷優(yōu)化快遞員的權(quán)益保障,自有員工及外包員工的社保繳納率為100%,快遞小哥的商保繳納率100%,并在行業(yè)內(nèi)首推“小哥寶-團意險”,由總部出資為全網(wǎng)快遞小哥投保全場景意外保險。

      賴梅松還指出,歡迎(行業(yè))出臺快遞小哥社保管理方案,進一步加強快遞小哥的權(quán)益保護。目前中通快遞末端小哥穩(wěn)定性高,覆蓋面在行業(yè)里保持領先,如政策全面推動,公司將享有更低的整改成本,成本優(yōu)勢將進一步釋放。

      “2024年快遞行業(yè)實現(xiàn)了高速的增長,整體規(guī)模超出預期。2025年在線消費的性價比優(yōu)勢持續(xù)激發(fā)著消費動能,但快遞單票價格也依然承壓。公司預計2025年行業(yè)增速將在15%左右。”展望未來,賴梅松在電話會上指出,公司已重新錨定服務質(zhì)量、業(yè)務量、利潤三大主要重心,2025年的首要任務是實現(xiàn)超過行業(yè)平均業(yè)務量增速的目標。未來,隨著跨境物流、進村進城物流將為行業(yè)帶來更多需求,預計快遞行業(yè)增量依然可觀。

      “在戰(zhàn)略價值與經(jīng)濟價值之間,我們正進行審慎權(quán)衡,以確保短期與長期利益的平衡。”顏惠萍表示,中通正加大力度賦能網(wǎng)絡合作伙伴實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。通過鞏固市場份額的領先地位,中通與合作伙伴將攜手更好地應對價格競爭壓力、末端成本上漲等一切未來可能的挑戰(zhàn)。

      基于當前市場條件和運營情況,中通預計2025年的全年包裹量將在408億至422億件的區(qū)間,同比增長20%至24%。

      財報指出,中通董事會已批準截至2024年12月31日止六個月每股美國存托股及普通股0.35美元的現(xiàn)金股息,派發(fā)予于2025年4月10日營業(yè)時間結(jié)束前名列登記冊的普通股及美國存托股持有人。此次股息付款的派息比率為40%。此外,中通董事會已于2018年11月批準其股份回購計劃并進行了后續(xù)修改,最新修改將可回購股份總值增至20億美元,并將有效期延長至2025年6月30日。截至2024年12月31日,中通在公開市場累計回購超過5054.67萬股美國存托股,累計回購金額12.22億美元(含回購傭金)。

      截至3月19日收盤,中通快遞港股收漲4.36%;美股3月18日收盤漲2.75%。

        責任編輯:王杰
        圖片編輯:朱偉輝
        校對:張艷
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