上京東點外賣，美團怕啥？

近日，京東外賣悄然上線。

隱形騎手巨頭，決定不裝了。

近日，一條關于“京東外賣以只抽5%的傭金的旗號上線，美團降低高傭金應對”的帖子，在多個社交媒體上傳播。

美團稱網傳高傭金率數據不實，實際商戶傭金率為6%—8%

另有知情人士透露，京東涉及餐飲外賣的業務在2024年已經上線，具體收取的傭金比美團外賣略低或者持平。

京東在即時配送領域準備已久。

2015年，“京東到家”正式上線。

2016年，京東到家與達達合并為達達-京東到家。

2019年，達達-京東到家正式更名為達達集團。

2020年，達達集團在美股上市。

2023年，京東即時零售服務統一更名為“京東小時達”。

2024年5月，“京東小時達”更名為“京東秒送”。

2024年底，京東已經在其秒送頻道上線了“咖啡奶茶”專區。

雖然名為“咖啡奶茶”專區，但其中也有幾家快餐品牌入駐.

當時入駐商家包括瑞幸咖啡、Tims、庫迪、漢堡王等，京東當時還打出了9.9元免配送費送瑞幸咖啡的廣告。

當下，京東不裝了。

京東秒送頻道已經上線了“外賣”專區。

入駐商家已經包含絕味鴨脖、大米先生、廖記棒棒雞、尊寶披薩、張良麻辣燙、周黑鴨等品牌，整體以連鎖品牌為主。

據多方數據顯示，2023年，在美團平臺上獲得收入的騎手數量就已達到約745萬人。

同樣，餓了么平臺的活躍騎手數量也不容小覷，據《2023年餓了么騎手權益保障報告》披露，2023年餓了么平臺上的活躍騎手數量已超過400萬人。

公開信息也透露，目前達達秒送年活躍騎手數量也達到近130萬。

換言之，京東此前就是隱形騎手巨頭。

美團和餓了么已經占領了主要外賣市場，京東為何還要入局？

京東加入后市，是否會撼動現有的行業格局？

第三大外賣平臺是否會出現？

對此，瀟湘晨報記者李軒子和書樂進行了一番交流，本猴以為：

第三大外賣平臺不會出現，但如果試煉有效后，京東可能會在更多場景的同城配送領域，施展拳腳。

京東物流作為京東在電商平臺爭奪戰中的關鍵護城河，部分城市還能做到小時達，顯然已經有了同城即時配送的能力。

這種能力完全可以釋放到本地生活服務中，成為京東電商版圖的新增長極。

顯然，外賣市場是最適合的場景之一，京東入局做試水，亦可為后續拓展同城配送市場做前期鋪墊和練兵。

目前而言，外賣市場依然是一個勞動密集型領域。

在沒有顛覆式創新鋪路下，京東入局也只是分一杯羹，并不會改變行業格局。

畢竟，需要配送外賣的商家目前是個存量市場，不過是多了一個配送渠道選擇而已，就和此前一些同城配送平臺入局一樣。