上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)如何更綠？低碳燃料駛?cè)氚l(fā)展快速航道

隨著國(guó)際海事組織環(huán)保新規(guī)提出更高要求，綠色低碳發(fā)展成為國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展的剛性需求。這也是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)面對(duì)新形勢(shì)、把握新機(jī)遇的重要賽道，清潔船用燃料已成為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)至關(guān)重要的一環(huán)。

近日，“淮河能源啟航”輪順利離泊，標(biāo)志著上海洋山液化天然氣（LNG）接收站完成了第100船次LNG保稅加注船的裝船任務(wù)。

洋山“能源島”的這一幕，是申能集團(tuán)加快綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐、著力培育新質(zhì)生產(chǎn)力的縮影。澎湃新聞獲悉，近年來(lái)，申能集團(tuán)圍繞綠色低碳發(fā)展和能源高效利用，持續(xù)推動(dòng)保稅LNG資源落實(shí)、反輸裝船、新船氣試、綠色甲醇燃料等核心業(yè)務(wù)創(chuàng)新拓展，助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。

夯實(shí)LNG保供“底氣”

國(guó)際航行船舶保稅LNG加注對(duì)豐富上海國(guó)際貿(mào)易中心功能、強(qiáng)化航運(yùn)綜合服務(wù)能力、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈輻射力具有重要意義。截至當(dāng)前，上海港國(guó)際船舶已累計(jì)從洋山裝載保稅LNG約4.5億方。

作為申能集團(tuán)旗下重要能源企業(yè)，上海燃?xì)庠谔烊粴馍a(chǎn)運(yùn)行統(tǒng)一調(diào)度管理方面承擔(dān)核心職責(zé)。

據(jù)申能方面介紹，面對(duì)上海港巨大的LNG需求，上海燃?xì)馔ㄟ^(guò)對(duì)各類天然氣資源的有效整合和高效調(diào)配，充分發(fā)揮在產(chǎn)、供、儲(chǔ)、銷全鏈條中的關(guān)鍵作用。

資源采購(gòu)方面，上海燃?xì)馀c上游供應(yīng)商緊密合作，確保了充足的LNG供應(yīng)；生產(chǎn)運(yùn)行調(diào)度方面，上海燃?xì)饧訌?qiáng)與系統(tǒng)單位的合作與協(xié)調(diào)，共同構(gòu)建了完善的天然氣生產(chǎn)運(yùn)行調(diào)度體系，通過(guò)調(diào)度優(yōu)化，確保加注任務(wù)順利、穩(wěn)定。

在用氣高峰期，LNG船期密集，上海燃?xì)馔ㄟ^(guò)與上游資源供應(yīng)商溝通，適當(dāng)調(diào)整LNG窗口期，為加注創(chuàng)造有利條件。為適應(yīng)保稅加注對(duì)天然氣氣質(zhì)的要求，上海燃?xì)狻⑸虾NG和上港能服洽商建立天然氣組分測(cè)算、通知、跟蹤、溝通、調(diào)整機(jī)制，確保LNG氣質(zhì)符合船用發(fā)動(dòng)機(jī)要求。

上海燃?xì)庀嚓P(guān)人士介紹，未來(lái)，圍繞解決新階段上海天然氣“夠不夠”“綠不綠”“貴不貴”問(wèn)題，該公司還將繼續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展，持續(xù)為綠色航運(yùn)水平提升和綠色低碳能源轉(zhuǎn)型賦能增效。

反輸裝船、新船氣試，護(hù)航綠色航運(yùn)

據(jù)澎湃新聞了解，2024年，申能所屬的上海LNG公司年內(nèi)共完成58船次LNG保稅加注船的裝船任務(wù)，加注船次數(shù)為年度全國(guó)之最。

早在2021年，為了讓體型較小的LNG加注船順利靠泊洋山接收站，上海LNG公司便開(kāi)始對(duì)碼頭實(shí)施反輸改造，新增靠船樁和靠泊護(hù)舷，并于2022年3月完成首船加注裝船。自此，上海港正式成為全球第三個(gè)擁有LNG加注服務(wù)能力的港口。

為實(shí)現(xiàn)更快速率的裝船服務(wù)，上海LNG于2023年決定對(duì)碼頭反輸裝置實(shí)施擴(kuò)容改造。經(jīng)過(guò)一年多的籌備，克服了建國(guó)以來(lái)上海最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”的正面襲擊、接連而至的“普拉桑”臺(tái)風(fēng)的連續(xù)考驗(yàn)，以及僅有兩周的施工窗口期等困難后，2024年9月底，接收站擴(kuò)容改造完成，加注速率提升至原來(lái)的10倍。

新船氣試是LNG運(yùn)輸船投入運(yùn)營(yíng)前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到船舶的性能和安全。

2012年10月，從“國(guó)船國(guó)造、國(guó)貨國(guó)運(yùn)”的落地項(xiàng)目——“申海號(hào)”開(kāi)始，上海LNG公司在洋山接收站積極拓展新船氣試非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，完成了首艘“申海號(hào)”的氣試工作，為我國(guó)摘下造船業(yè)“皇冠上的明珠”做出重要貢獻(xiàn)。此后，氣試業(yè)務(wù)逐步成為接收站內(nèi)與日常LNG接卸一樣的常規(guī)工作。

2024年，上海LNG完成10艘LNG新船氣試，合作伙伴涵蓋其長(zhǎng)期合作的滬東造船廠和新拓展的江南造船廠。這些船舶有的奔走于全國(guó)各地的港口，肩負(fù)著國(guó)內(nèi)LNG運(yùn)輸?shù)闹厝危挥械倪h(yuǎn)赴重洋，前往海外港口履行航運(yùn)使命。通過(guò)提供LNG運(yùn)輸船氣試服務(wù)，上海LNG等企業(yè)與國(guó)內(nèi)清潔能源航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

綠色甲醇需求升溫

作為溫室氣體排放大戶，航運(yùn)業(yè)越來(lái)越青睞綠色甲醇等新燃料替代傳統(tǒng)的重油燃料。作為世界上吞吐量最大的集裝箱港口，預(yù)計(jì)到2030年，上海港綠色甲醇加注需求量可達(dá)每年40萬(wàn)至50萬(wàn)噸。

2024年9月，申能集團(tuán)、城投集團(tuán)、華誼集團(tuán)、上港集團(tuán)等多家企業(yè)簽署協(xié)議，標(biāo)志著上海本地綠色甲醇項(xiàng)目正式啟動(dòng)。申能集團(tuán)作為產(chǎn)業(yè)鏈牽頭方，充分發(fā)揮自身資源和協(xié)同優(yōu)勢(shì)，積極整合上下游資源。

依托城投集團(tuán)旗下老港生態(tài)環(huán)保基地濕垃圾厭氧發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣，申能集團(tuán)旗下申能環(huán)境位于金山現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)的松林生態(tài)養(yǎng)豬場(chǎng)沼氣提純等項(xiàng)目，將上海市域內(nèi)的沼氣分離提純制成可再生的綠色生物天然氣，這些生物天然氣最終將匯入上海燃?xì)夤芫W(wǎng)。上海燃?xì)夤芫W(wǎng)實(shí)現(xiàn)分散綠色生物天然氣資源點(diǎn)互聯(lián)互通，整合資源的同時(shí)減少物流運(yùn)輸能源消耗與碳排放。

位于金山松林的申能生物質(zhì)天然氣項(xiàng)目

在天然氣用戶終端，申能環(huán)境會(huì)同華誼集團(tuán)通過(guò)BOO方式建設(shè)10萬(wàn)噸甲醇生產(chǎn)裝置，依托上海化工區(qū)華誼集團(tuán)在建的醋酸項(xiàng)目，將生物天然氣轉(zhuǎn)化為綠色甲醇，形成了上海市本地產(chǎn)能。

申能集團(tuán)表示，將持續(xù)賦能上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，為上海2030年實(shí)現(xiàn)上海港液化天然氣加注能力突破100萬(wàn)立方米、綠色甲醇及生物燃料加注能力突破100萬(wàn)噸的“雙百”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。