全球首座！5分鐘即可“喂飽”一輛電動(dòng)重卡

11月26日

全球首座港內(nèi)底盤式重卡換電站

在深圳鹽田港建成啟用

這一創(chuàng)新舉措

不僅標(biāo)志著

鹽田港在綠色、智能港口發(fā)展方面

邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐

也為全球港口運(yùn)輸領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿

啟用儀式上，試驗(yàn)車輛展示了電動(dòng)重卡電池的快速更換過程，將原本需要一個(gè)多小時(shí)的充電時(shí)間縮短至僅需5分鐘，這一重大創(chuàng)新極大地提升了港口物流的效率。底盤式換電站的優(yōu)勢(shì)在于其高效、經(jīng)濟(jì)、安全和環(huán)保的特性，預(yù)計(jì)與傳統(tǒng)燃油拖車相比，能耗成本將降低20%，每年減少柴油消耗超過2000噸，減少二氧化碳排放超過5000噸，從而有效提升港口及周邊區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量。

鹽田國(guó)際，作為全球唯一四次獲得“全球綠色集裝箱碼頭”大獎(jiǎng)的碼頭，在過去十年中，年吞吐量上升了24%，而碳排放卻減少了33%。此次與寧德時(shí)代騏驥的合作，是響應(yīng)《深圳市構(gòu)建重卡換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)工作方案》的具體行動(dòng)，通過引入“騏驥換電”系統(tǒng)，鹽田港區(qū)內(nèi)建成了這座具有里程碑意義的換電站。

深圳市新型儲(chǔ)能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈黨委第一書記余璟在活動(dòng)中表示：“港內(nèi)底盤式重卡換電站的落成啟用，不僅解決了港口物流運(yùn)輸中重卡車輛的能源補(bǔ)給難題，大幅提升運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，更將為綠色港口建設(shè)樹立新的典范?！?/span>

深圳市交通運(yùn)輸局港航管理處副處長(zhǎng)徐敏也強(qiáng)調(diào)了這一舉措的重要性：“底盤式重卡換電站的建成，是深圳港綠色低碳發(fā)展的重要一步，標(biāo)志著我們?cè)谕苿?dòng)綠色港口、促進(jìn)節(jié)能減排方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?！?/span>

鹽田國(guó)際董事總經(jīng)理岑啟成表示：“寧德時(shí)代騏驥底盤式重卡換電站的啟用，將大幅提升運(yùn)輸效率，降低物流成本，同時(shí)有效減少碳排放。我們期待更多的新能源車輛加入，共筑綠色港口與可持續(xù)發(fā)展之路?！?/span>

寧德時(shí)代換電業(yè)務(wù)總經(jīng)理、時(shí)代騏驥總經(jīng)理?xiàng)罹?duì)深圳市的政策支持表示感謝，并對(duì)未來的發(fā)展前景充滿信心：“底盤式換電的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值在于更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更環(huán)保。我們相信，港內(nèi)底盤式換電模式將從鹽田港出發(fā)，加速推廣，全面落地，為我們的合作伙伴加快綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。”

鹽田國(guó)際，作為全球最大的單體集裝箱碼頭之一，擁有豐富的航線資源和高效的通關(guān)能力。每周有超過百條航線連接全球各地，其中超過60%的航線服務(wù)于歐美地區(qū)。鹽田國(guó)際利用其密集的遠(yuǎn)洋航線網(wǎng)絡(luò)，為市場(chǎng)提供了“密集、多樣、快速、高效”的優(yōu)質(zhì)海運(yùn)服務(wù)。

此次啟用全球首座港內(nèi)底盤式重卡換電站，標(biāo)志著港口物流行業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型的重要一步。后續(xù)，鹽田國(guó)際計(jì)劃在港區(qū)內(nèi)逐步增加底盤式換電重卡的數(shù)量，并根據(jù)實(shí)際使用效果進(jìn)一步擴(kuò)大換電站的規(guī)模。

未來

鹽田國(guó)際將繼續(xù)推進(jìn)智慧港口的建設(shè)

織密班輪航線、海鐵聯(lián)運(yùn)和駁船網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

為更多外貿(mào)企業(yè)提供穩(wěn)定而高效的

綠色進(jìn)出口通道

為實(shí)現(xiàn)國(guó)家的“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)

作出應(yīng)有貢獻(xiàn)