近期京津冀已發(fā)生3次大范圍污染過(guò)程，今秋天氣為何不尋常

11月8日0時(shí)，北京啟動(dòng)空氣重污染橙色預(yù)警。視覺(jué)中國(guó) 圖

今年10月23日至今，京津冀及周邊地區(qū)已發(fā)生3次大范圍污染過(guò)程，北京也已發(fā)布3次空氣重污染預(yù)警，正在應(yīng)對(duì)中度污染過(guò)程。究其成因，往往會(huì)提到靜穩(wěn)、高濕等不利氣象條件。

根據(jù)北京市氣象局提供的數(shù)據(jù)，今年秋季以來(lái)（9月1日至11月8日），北京地區(qū)天氣呈現(xiàn)大風(fēng)少、濕度大、大霧顯著偏多的特點(diǎn)，其中，空氣相對(duì)濕度為71.8%，比近5年同期（2019-2023年平均，下同）偏高11%；6級(jí)及以上大風(fēng)日數(shù)為8.4天，比近5年同期偏少21%；大霧日數(shù)為12.6天，比近5年同期偏多91%。

北京市氣象局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，形成上述天氣特征的主要因素有兩方面：一是今年太陽(yáng)黑子活動(dòng)異常活躍，導(dǎo)致北大西洋海溫和印度洋海溫明顯偏高、秋冬季北方冷空氣勢(shì)力偏弱且南下頻次低。二是“秋臺(tái)風(fēng)”頻繁登陸東南沿海，攜帶充足的暖濕空氣向北輸送，北方空氣濕度明顯偏高。上述兩種條件相疊加，使得近期京津冀及周邊地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)“靜穩(wěn)和高濕”。

根據(jù)中國(guó)工程院院士、北京大學(xué)教授張遠(yuǎn)航的分析，偏南風(fēng)持續(xù)影響下，區(qū)域南部擴(kuò)散條件總體有利；京津冀中部風(fēng)力較弱，疊加逆溫高濕等不利因素，導(dǎo)致污染物在太行山前匯聚，太行山沿線(xiàn)部分城市已達(dá)中至重度污染水平。

張遠(yuǎn)航表示，受地形阻擋影響，南風(fēng)抵達(dá)時(shí)風(fēng)力明顯減弱，北京-保定-石家莊一帶持續(xù)處于氣象輻合區(qū)，夜間濕度維持90%以上，清晨出現(xiàn)逆溫，導(dǎo)致污染物快速積累，成為本次污染過(guò)程的污染高值中心。

此外，京津冀及周邊地區(qū)火電供熱行業(yè)和柴油貨車(chē)、工程機(jī)械等活動(dòng)水平處于高位且有所上升，排放的氮氧化物等污染物及其化學(xué)轉(zhuǎn)化是PM2.5污染的主要因素。

根據(jù)污染源監(jiān)控監(jiān)管數(shù)據(jù)，11月以來(lái)，在工業(yè)源方面，京津冀及周邊地區(qū)陸續(xù)啟動(dòng)供暖試運(yùn)行，火電供熱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)工率較10月下旬上升約5個(gè)百分點(diǎn)，鋼鐵、焦化等生產(chǎn)工序不可中斷行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行；在移動(dòng)源方面，區(qū)域重型貨車(chē)交通流量、工程機(jī)械開(kāi)工時(shí)長(zhǎng)較10月下旬環(huán)比上升一成左右。這些行業(yè)對(duì)全社會(huì)氮氧化物排放的累計(jì)貢獻(xiàn)超過(guò)一半，在不利氣象條件下快速轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致PM2.5污染持續(xù)加劇。

張遠(yuǎn)航分析，未來(lái)兩天京津冀中部污染持續(xù)，11月10日后，區(qū)域南北“兩重天”形勢(shì)預(yù)計(jì)發(fā)生“反轉(zhuǎn)”，17日前后，受西北冷空氣影響，污染有望得到系統(tǒng)緩解。

北京市氣象局預(yù)測(cè)，今年冬季，全國(guó)大部地區(qū)氣溫較常年同期偏高。從京津冀地區(qū)中長(zhǎng)期氣候預(yù)測(cè)來(lái)看，今年冬季將呈現(xiàn)出“前冬偏暖、后冬偏冷”的特征。