科大訊飛劉慶峰：退出小業務減少虧損，算力上不需再做大投入為未來作儲備

“從互聯網時代的第二梯隊頭部，變成大模型時代第一梯隊的玩家，這是我們堅定不移要做的事。”

8月22日，在科大訊飛股份有限公司（科大訊飛，002230）2024上半年業績會上，公司董事長劉慶峰對中期業績進行了解答，他表示，上半年收入及毛利增長速度沒有公司原本預期的那么樂觀，業務的落地和發展節奏比預計要慢。

根據半年報，今年上半年科大訊飛營收93.25億元，同比增18.91%；毛利增長19.08%；歸母凈虧損4.01億元，去年同期為盈利7357萬元。

科大訊飛在公告中表示，虧損是由于上半年在大模型研發、核心技術自主可控和產業鏈可控，以及產業落地拓展等方面新增投入超6.5億元，同時投資收益及公允價值和其他收益同比減少，計提壞賬準備同比有所增加。根據公告，科大訊飛上半年研發投入21.9億元，同比增32.23%。

同時，科大訊飛還表示在主動調整營收結構。具體來看，教育業務營收30.12億元，同比增24.41%；開放平臺營收23.4億元，同比增47.92%；智能硬件營收9億元，同比增56.61%；汽車業務營收3.5億元，同比增65.49%；醫療業務營收2.28億元，同比增18.80%。

對此，劉慶峰表示，加大研發投入是出于對未來的信心，“如果說我們選擇保守，把這些投入都省掉，好像利潤馬上就出來了。我們不是不了解，我們數學都好得很，這么多年創業我們又都是公司股東，憑什么不這么干？為什么我們在很多地方要去探索？就是因為我們不想錯失這次重大的革命機遇，跟所有的頂尖玩家站在同一個平臺上。”

劉慶峰稱，打贏不一定是把別人“滅掉”，而是都能成為未來的主要成功者和收獲者，“在過去半年把大模型的脾氣摸透以后，是我們今天最有底氣的地方。”

對于“提質增效”，劉慶峰表示，去年科大訊飛約有79個產品線，細分品類約達數百個，除了其中兩三個重點要持續投入，其余的都要進一步聚焦，上半年虧損的產品線在近期逐一梳理后發現，相當一部分在下半年都會由虧轉盈。他強調，科大訊飛在堅定不移地退出一些小業務以減少虧損，“有的小業務看起來并沒有虧損，但實際上是消耗了公司的戰略資源，優秀人才被分散……退出的核心目的是釋放資源，但是這需要承受陣痛期，陣痛期結束后就會更好。”

劉慶峰還表示，各塊業務包括大區，都開始以KPI利潤為主要導向考核，“成效已經看到，但我想還要做得更堅決”，從6月開始已經開了很多次專項落實會議。

同時，科大訊飛還擬發行不超過50億元的中期票據來補充公司流動資金。對此劉慶峰表示，科大訊飛在大模型的算力上面不需要再做很大投入，此舉主要是為了萬一將來出現重大突破，為公司“打大仗”作儲備，也要像華為那樣隨時儲備好冬衣，以便更從容地應對各種突發情況。

劉慶峰預計，大模型真正大規模商業化落地，在未來兩三年，至少一兩年內，主要還是以千億到百億，甚至幾十億、幾億參數的模型在各個領域深入，訊飛在這方面擁有很大優勢。同時，“語音交互+后臺大模型”的路徑，也讓科大訊飛在智能座艙和機器人領域具備優勢，“在有限的投入下，我認為我們可以把大模型落地這個仗打好”。

科大訊飛已和奇瑞在很多款車型上有合作，同時在7月底與華為重新簽署了全面深化戰略合作。此前，網傳華為終止合作曾導致科大訊飛股價盤中大跳水。劉慶峰表示，“中國的大模型、人工智能一定要抱團”，科大訊飛和華為的互補性很強，也有很好的長期信任基礎，下一步還會進行更多探索。

值得一提的是，8月22日360手表被曝出AI幻覺問題，劉慶峰談及此事時表示，不同場景使用大模型的不同能力，可以很好約束幻覺，這在醫療、教育等場景中已在摸索邊界。同時也要看到，無論是人和大模型都得有能力邊界，在一些關鍵場合下一定要構建人機協同的工作模式，再加上例如長文本溯源能力等，科大訊飛目前也正在推進大模型的自省能力。

據他透露，在8月底推出“極速語音模型”后，科大訊飛將在9月初將讓幾十億或者百億參數的模型能夠達到千億參數的效果，在更多企業落地。此外，海外戰略在未來幾年將是科大訊飛非常重要的增長來源，劉慶峰稱海外業務要占到1/3才是比較健康的業務組成結構。

截至8月22日收盤，科大訊飛股價報收33.08元/股，跌2.71%。