上海機場聯(lián)絡線預計9月1日試運行！今年年底正式通車運營！

上海將有一條

不走尋常路的鐵路線

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穿行在魔都的地上地下

不僅如此

乘坐這條鐵路線還不需要買票

只要刷交通卡就可進站

這條特別線路就是

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上海機場聯(lián)絡線

全長68.6公里

途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)

3個行政區(qū)

按照計劃

申城首條新建的市域鐵路

連接虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐的

機場聯(lián)絡線

預計9月1日試運行

今年年底正式通車運營！

上海虹橋?浦東僅40分鐘

測試最高可達176公里/小時

近日，機場聯(lián)絡線再傳好消息！新線列車，已順利完成逐級提速試驗，最高達到了每小時176公里的試驗目標速度。

逐級提速試驗，是聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的重要階段性節(jié)點之一。測試列車是我國首列市域C型列車。機場聯(lián)絡線設計最高時速為160公里，本次試驗的最高測試時速達到176公里。

在首次試驗順利完成后，陸續(xù)交付的其余市域C型列車將挨個完成逐級提速試驗。

石慧 上海申鐵項目管理一部車輛專業(yè)負責人：

按照（最高運營時速每小時160公里）110%的目標去驗證線路條件。弓網(wǎng)關系、輪軌關系、車輛的平穩(wěn)性都達到了指標的要求，某些指標都優(yōu)于標準規(guī)范。

目前，機場聯(lián)絡線首通段7座車站主體結構已完成，正在進行出入口等附屬結構施工，預計今年三季度前完成。首通段軌道精調(diào)也已全部完成，裝飾裝修和機電安裝工程已完成90%。5列列車已進場，剩余12列車計劃三季度內(nèi)全部到場。

年底開通運營后，上海機場聯(lián)絡線將途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū)，全線共設9座車站。它的建成將實現(xiàn)，虹橋國際機場與浦東國際機場快速聯(lián)系。目前，從浦東機場到虹橋機場，如果搭乘地鐵2號線約需90分鐘，機場聯(lián)絡線建成后，這個時間將縮短在40分鐘左右。

項目建成后還能與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行，這些區(qū)域?qū)⑾硎苤苯永茫?/p>

1、虹橋火車站站與2號線、10號線、17號線換乘；

2、七寶站與9號線中春路站換乘；

3、華涇站與在建15號線和規(guī)劃19號線換乘；

4、三林南站預留了規(guī)劃19號線及奉賢線換乘條件；

5、張江站預留了與規(guī)劃21、27號線換乘條件；

6、浦東機場站與軌道交通2號線和磁浮線換乘。

對于即將試運行的機場聯(lián)絡線，網(wǎng)友們紛紛表示：以后出門更方便了

為了幫助市民朋友、來滬旅客能夠更順利地抵達目的地，“隨申辦市民云”APP上線“樞紐市內(nèi)交通”服務。通過接入上海火車站、上海虹橋站、上海南站、浦東機場、虹橋航站樓等上海各大樞紐的實時交通數(shù)據(jù)，為市民出行提供有力支持

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第一步：在界面上可以看到左上角的選站按鈕，點開選站按鈕即可看到上海的各大站點，選擇“上海虹橋站”；右上角有中英文轉換；信息服務專區(qū)可以看到公告、站內(nèi)交通指引及公共交通方式。公告內(nèi)容包括換乘攻略、客流提示、天氣預警信息，站內(nèi)指引即站內(nèi)地圖，旅客可根據(jù)地圖到達各公共交通站點，公共交通方式包括地鐵、公交、打車等。

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文章內(nèi)容和配圖來源于|上海發(fā)布。轉載和授權請聯(lián)系原作者

原標題：《上海機場聯(lián)絡線預計9月1日試運行！今年年底正式通車運營！》

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