浦東機場四期擴建工程航站區工程環評報批前公示，計劃2027年底竣工

7月8日至15日，上海浦東國際機場四期擴建工程航站區工程進行環境影響報告表報批前公示。工程主要內容包括新建T3航站樓。

上海浦東國際機場四期擴建工程航站區工程環境影響報告表  截圖

項目建設地點為浦東新區祝橋鎮浦東國際機場范圍內，東至第二跑道第二平滑，西至T3航站樓西側站坪第一條機位滑行道，南至現狀圍場河，北至南垂滑最南側滑行道附近。

項目背景中提到，為助力長三角世界級機場群的建設，鞏固提升上海國際航空樞紐地位，充分發揮上海機場在長三角機場群中的核心作用，上海機場（集團）有限公司積極推進浦東機場四期擴建工程的各項工作。上海浦東國際機場四期擴建工程包括航站區、飛行區、旅客捷運、市政配套、新東貨運和附屬配套六大部分。目前航站區地下工程、220kV變電站工程、二級排水改擴建工程、飛行區工程、市政配套工程均已開工建設，其他工程正陸續開展相關前期工作，本項目屬于上海浦東國際機場四期擴建工程航站區工程。本項目包括航站區站坪工程，航站樓及配套附屬與合建業務用房工程，南、北綜合交通中心、停車樓及旅客過夜用房工程，航站區公用配套工程，航站區綜合交通工程和航站區總圖工程，是四期工程的重要組成部分。

施工方案中提及，本工程計劃于2024年10月開始陸續開工建設，2027年底竣工，建設周期約3年。

報告表顯示，本工程計劃于2024年10月開始陸續開工建設，2027年底竣工，建設周期約3年。

據上海機場集團6月26日發布的消息，2022年1月4日，浦東機場四期擴建工程開工，作為加快長三角區域互聯互通，更好服務旅客高品質出行，滿足基地航司中長期發展和樞紐運營需求的重大項目，浦東機場T3航站樓設計首創“雙主樓一體化構型”，將實現“100%靠橋率、100%聯程航班、100%行李自動分揀、60分鐘中轉時間”的“360”運營服務目標，最大限度為旅客和航司提供高效優質服務，建成后可保障浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求。

浦東機場T3航站樓效果圖。“上海機場集團”微信公號 截圖

據央視網今年2月報道，2028年浦東國際機場的T3航站樓將投入使用。