中國(guó)汽車(chē)重慶論壇｜關(guān)于該怎么卷，大佬們各抒己見(jiàn)

6月6日，2024中國(guó)汽車(chē)重慶論壇召開(kāi)。關(guān)于行業(yè)的熱點(diǎn)話題，企業(yè)家與專(zhuān)家、學(xué)者各自發(fā)表了意見(jiàn)和建議。其中，關(guān)于“卷”這個(gè)持續(xù)性熱門(mén)話題，行業(yè)達(dá)成了共識(shí)——不要只卷眼前，要有長(zhǎng)期主義。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠認(rèn)為，下半場(chǎng)不是收官戰(zhàn)，或許比上半場(chǎng)時(shí)間還要漫長(zhǎng)，甚至還會(huì)有加時(shí)賽，一定要堅(jiān)持實(shí)行這個(gè)踐行長(zhǎng)期主義打持久戰(zhàn)。

王俠提到，近期車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，在“卷”配置、速度、流量、老板，讓人感覺(jué)下半場(chǎng)按下了快進(jìn)鍵，淘汰賽在加速，勝負(fù)似乎就在朝夕之間。

然而，他認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)的變革不會(huì)在簡(jiǎn)單粗暴的節(jié)奏中很快地結(jié)束。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要對(duì)“下半場(chǎng)”的重要性、艱巨性和長(zhǎng)期性有清醒的認(rèn)識(shí)。

王俠表示，車(chē)企在上半場(chǎng)可以憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)、資本優(yōu)勢(shì)和速度取勝，但下半場(chǎng)必須要有體系能力、持續(xù)能力、應(yīng)變能力和差異化的核心能力。雖然新能源汽車(chē)滲透率階段性的首次超過(guò)了50%，中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率也超過(guò)了60%，但新能源汽車(chē)和燃油車(chē)，中國(guó)品牌與合資品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也離終局甚遠(yuǎn)，依然面臨著很多不確定性，各自還會(huì)有很大的發(fā)展空間。

在王俠看來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下半場(chǎng)以?xún)r(jià)格戰(zhàn)開(kāi)場(chǎng)，但最終要以技術(shù)戰(zhàn)和價(jià)值戰(zhàn)取勝。完全不打價(jià)格戰(zhàn)是不可能的，但只會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)也是沒(méi)有未來(lái)的。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在演講中表示，企業(yè)應(yīng)該有一個(gè)大局、格局，長(zhǎng)期主義的戰(zhàn)略，而不是眼前去“卷”。更要站在國(guó)家大局，促進(jìn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。他說(shuō)：“辦企業(yè)目的是什么？盈利，盈利干什么？為國(guó)家做貢獻(xiàn)，為社會(huì)作貢獻(xiàn)，交稅、就業(yè)。現(xiàn)在裁員裁了多少，告訴大家廣汽也裁得不少。這樣下去，對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家會(huì)怎么樣？”

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮也反對(duì)低端卷，他認(rèn)為，要堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，宣傳要堅(jiān)持實(shí)事求是，避免透支社會(huì)、用戶(hù)對(duì)行業(yè)的信任度。

此外，朱華榮提到，要強(qiáng)化科技創(chuàng)新，快速突破、解決行業(yè)的痛點(diǎn)。

在良性卷的基礎(chǔ)上，朱華榮認(rèn)為“卷是良幣驅(qū)逐劣幣的過(guò)程，卷本身意味著追求卓越，會(huì)卷出中國(guó)品牌的新高度，會(huì)卷出用戶(hù)利益的最大化，為用戶(hù)真正創(chuàng)造價(jià)值。我相信未來(lái)十年，必將會(huì)有更多的中國(guó)品牌卷成世界級(jí)品牌”。