出門在外，能否安心踏入一間廁所？

2024-04-28 17:00

來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客

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五一將至，春光爛漫，正是外出踏青的好時節。

然而人有三急，離開溫馨舒適的自家小窩后，如廁問題幾乎成為每個人都遭遇過的難言之隱。

難尋的位置、糟糕的環境、混亂的管理和看不到頭的長隊......這些仿佛是公共廁所的常態，我們不禁要問：出門在外，為何總是不能安心踏入一間廁所？

找個廁所，怎么這么難?

據世界廁所組織統計，人的一生中有超過2年的時光要在廁所里度過[1]，然而算上找廁所的耗時，這一時間可能還要長上不少。

便急感來臨的時候，如何快速找到一間廁所？大膽出擊詢問當地人或工作人員是最原始快捷的方案，若能找到標識順著走也很方便，但更多的情況往往是，廁所位置隱蔽而自己“人生地不熟”。于是，著急找廁所的人們各顯神通，線上渠道成為不少人的救星。

從最常見的地圖導航軟件到各地的政務服務APP，從微信對話框功能到專為找廁所設計的小程序，各個平臺都留下了人們找廁所的身影。小紅書上有筆記分享北京、上海等地的地鐵廁所分布，詳細羅列了每條地鐵線上哪一站的何處站臺有廁所，數千名網友在底下稱贊樓主“功德無量”。

尋找公廁的渠道豐富，甚至出現了專門找廁所的小程序，恰恰說明了公廁可及性并不高，這背后的核心矛盾是人均公廁資源的緊張。

住房和城鄉建設部最新公開的《2022年城市建設統計年鑒》數據顯示，盡管全國公共廁所數量連年增加，但每萬人擁有的公廁數長期不足3座，自2015年實施廁所革命后才有了明顯的上升趨勢。2022年，全國公廁總數超過19萬座，每萬人擁有的公廁數也提升至3.43座，但相比龐大的人口基數仍然不夠。

除此之外，各省市之間的公廁資源也分布不均。人口較多的東部和中部地區在廁所總量上占優，但人口密度也可能稀釋總量上的優勢，譬如，廣東擁有的公廁總數幾乎是內蒙古的兩倍，但在內蒙古每萬人擁有7.43座廁所的對比下，每萬人僅僅擁有2.05座廁所的廣東一下子捉襟見肘了起來，成了那個需要資源幫扶的“吊車尾”。

為解決廁所供應不足的問題，一些地方鼓勵企事業單位、公共機構、商場、加油站等面向公眾開放內部廁所。今年4月1日起，廣州正式實施《廣州市公共廁所管理辦法》，鼓勵全市臨街的行政機關、企事業單位、社會團體等單位的一樓內設廁所在工作時間懸掛對外開放標識，免費對外開放，并做好維護管理工作。

上廁所，成為一場黑箱博弈

找到廁所，只是萬里長征的第一步。

許多人在外如廁時往往伴隨著一定的心理障礙，即便急需，也寧愿忍耐，因為公共廁所的狀況就像開盲盒一樣充滿著不確定性。

比如，推開門后出現的是馬桶還是蹲坑？

對行動不便的老年人、孕婦、殘疾人等來說，馬桶提供了更為便利安全的選擇；而對更多人來說，蹲坑可以避免與上一個使用者接觸，似乎更加干凈；還有一部分人因為個人使用習慣差異而有不同偏好。

抵觸公共馬桶的人在社交媒體分享自己上廁所的“獨門訣竅”：紙巾是最重要的工具，不僅可以用于擦拭清潔，必要時還能充當坐墊；穩扎馬步、懸空半蹲是必須掌握的功夫，甚至有人選擇站到馬桶上如廁。

然而，與許多人的想象不同，同樣是消毒良好、環境衛生的公共廁所，馬桶其實比蹲坑更干凈。干燥光滑的馬桶圈表面并不適合細菌生長，且馬桶多采用虹吸式沖便方式，病原體會被吸入下水道，反倒是使用直沖式沖便方式的蹲坑，由于構造問題，需要更大的沖水力道，糞便中的病菌容易隨著沖水的氣旋噴射到空中。[2]

當然，這一切只是理想狀況，清潔不到位、配套設施不齊全和不文明的使用方式等問題使得蹲坑仍是更受青睞的選擇。

馬桶和蹲坑的討論指向的是人們最關注的公廁衛生問題，除此之外，廁所配備不全、如廁體驗差、坑位數量少等同樣在社交媒體上備受吐槽。

種種猶豫和擔心反映著公共廁所的信任問題。在廁所清潔狀況、他人使用方式等信息不透明的情況下，人們往往會陷入心理學上的“黑箱效應”，即面對未知事物時自動放大風險，往壞的方向想，于是我們擔心自己坐在別人踩過的馬桶上、自己的手按在其他人踩過的沖水按鈕上，從而抵觸正常使用、造成心理障礙。

當上廁所成為一場黑箱博弈，相互猜忌讓每個人用得更臟、更麻煩，也拉高了公共廁所的管理和維護成本。

一間理想的廁所應當是怎樣的?

盡管實際設計和運維情況一言難盡，但作為關涉每個人生理剛需的基礎設施，公共廁所其實存在著一套最低標準的設計模板。

住房和城鄉建設部2016年發布的《城市公共廁所設計標準》描繪出了一間合格的公共廁所應有的樣子。盡管這一標準已發布多年，許多關鍵的設計要求和設施標準在現實中仍未得到充分實現。

首先，在公眾最關心的馬桶和蹲坑之爭上，蹲位由于占地面積更小、使用起來效率更高，應該被優先設置且數量占優。男廁廁位設置中，也是更為便捷的蹲位和站位數量更多，而坐位最少。在資源有限的情況下，坐位的設置更多是為了滿足特殊人群的需求。

其次，為了解決“女廁所永遠在排隊”的問題，設計標準還給出了男女廁位數的具體比例：在人流集中的場所，女廁位與男廁位（含小便站位）的比例不應小于2:1；在其他場所，男女廁位比例應按“女廁位/男廁位=1.5女性如廁測算人數/男性如廁測算人數”的最低標準進行設置（女性如廁時長約為男性的1.5倍[3]）。

反觀當下，許多公廁設計的一大漏洞在于對不同性別所需的廁位數考慮不周，或者壓根沒有考慮到男女如廁的需求差異，女性由于生理構造等原因，如廁所需時間較長，再加上男性小便池占地面積更小、同等情況下可設置的男廁位其實更多，如果武斷地將廁所面積均分為二，最后就會造成“女廁所永遠在排隊”的窘況。

最后，廁位內部的空間分配也有許多講究，蹲便、坐便和站便分別對應著不同的最小使用面積。理想情況下，公廁不會是逼仄的“立錐之地”，我們不用時刻提防著自己的身體與廁所墻壁來個親密接觸，更不會在上完廁所起身時撞到面向的廁門。

除此之外，設計標準還強制要求公共廁所的無障礙設施應與廁所同步設計、同步建設；要求男、女進出口應設有明顯的性別標志；相較舊版標準增加了第三衛生間的設計要求和布置內容......一間理想的廁所，應該平等地向每一位需要解決生理需求的人開放，無論TA是一位身體健全者、殘疾人、不識字的人、帶著兒子的媽媽還是帶著女兒的爸爸。

文明的浪潮不斷向前翻涌，對于上廁所這樣一件“天大的小事”，我們都有權利體面地完成。

互動

目前公共廁所的標識設計越來越多樣化，但過于抽象的圖形和外語，會導致一部分人特別是老年人和小孩誤入錯誤的廁所，造成尷尬。

我們選取了在社交媒體上備受吐槽的三組標識，根據以下標識，你能走進正確的廁所嗎？