廣州瀝心沙大橋被船只撞斷有車輛落水：正核實傷亡，曾加固維修

據央視新聞消息，2月22日，廣州市南沙區萬頃沙鎮瀝心沙大橋被船只撞擊，橋體斷裂，有橋上車輛落水，目前傷亡情況正在核實。事發道路已實行交通管制，相關部門正在現場處置。

另據當地官通報，事發當日5時30分左右，一艘集裝箱船空載從佛山南海開往廣州南沙途中，航經洪奇瀝水道時觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂，事故原因和傷亡情況正在調查核實。瀝心沙大橋航段和路面已實行臨時交通管制，請過往船舶車輛注意繞行。

公開資料顯示，瀝心沙大橋位于廣州市南沙區萬頃沙鎮，橫跨洪奇瀝水道。澎湃新聞查詢發現，近年來，該大橋曾經過維修加固。

據廣州市南沙區政府官網2019年7月發布的公告，2019年7月26日上午，專業橋梁檢測單位向南沙區交通運輸局報告，根據外觀檢測初步判斷，萬頃鎮鄉道Y956(沙民線)瀝心沙大橋(中心樁號K3+083)引橋箱梁出現較嚴重病害，建議立即采取限行措施，限制車貨總重15t以上車輛通行。為保障橋梁安全，南沙區交通運輸局計劃從2019年7月26日16:00開始對該橋實施限行車貨總重15t以上車輛措施。下一步，南沙區交通運輸局將立即組織開展橋梁荷載試驗，后續根據橋梁深度檢測和荷載試驗結果做具體處置。

2020年7月，廣州市南沙區交通運輸局再次發布公告稱，2019年7月26日，因鄉道Y956（沙民線）瀝心沙大橋（中心樁號K3+083）引橋箱梁出現較嚴重病害，經橋梁檢測單位評定為四類橋，為保障橋梁安全，該局對該橋實行了限制車貨總重15噸以上車輛通行措施。目前，瀝心沙大橋已完成維修加固，經橋梁檢測單位檢測評定，已升級為二類橋，技術狀況處于良好狀態。根據《交通運輸部關于進一步加強公路橋梁養護管理的若干意見》關于橋梁限載的相關工作指引，結合橋梁靜載試驗報告建議，從即日起，瀝心沙大橋通行車輛限重提升至20噸，軸重不超過13噸。

2021年10月，廣東省交通運輸廳官網發布的《關于廣州市南沙區通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）航道通航條件影響評價的審核意見》（以下簡稱《審核意見》）顯示，瀝心沙大橋（洪奇瀝第二大橋）位于廣州植之元油脂實業有限公司碼頭上游約438米處跨越洪奇瀝水道，擬對橋梁通航孔橋墩加裝防撞設施，其中擬對瀝心沙大橋通航孔橋墩（16#、17#、18#、19#橋墩）加裝附著式防撞設施，工程所處河段河床、河勢基本穩定，水深良好。綜合考慮橋梁結構安全和通航安全需要，原則同意在通航孔橋墩處（橋墩上下游側）設置防撞設施。瀝心沙大橋設一正兩副通航孔，現階段只開通主通航孔（左通航孔）和右副通航孔（右通航孔），左副通航孔應根據洪奇瀝水道航道通航狀況適時開通。

《審核意見》顯示，洪奇瀝水道的航道現狀等級為III級，代表船型為1000噸級港澳船。平面布置和尺度瀝心沙大橋橋墩防撞采用附著式鋼覆復合材料防撞設施，主通航孔左右橋墩（主墩，17#、18#橋墩）各安裝4塊護舷，主通航孔側單塊護舷尺度2.5米×1.0米×4.5米，副通航孔側單塊護舷尺度2.5米×0.6米×4.5米，橋墩承臺各安裝12塊固定式護舷，主通航孔側單塊護舷尺度2.5米×1.0米×3.0米（長×寬×高，下同），副通航孔側單塊護舷尺度2.5米×0.6米×3.0米；左右副通航孔橋墩（邊墩，16#、19#橋墩）處固定式護舷尺度2.5米×0.55米×4米，橋墩樁基處固定式護舷尺度2.5米×0.8米×1.2米；設置防撞設施后，主通航孔通航凈寬76米，較原橋凈寬78米減少2米，左右副通航孔凈寬均為49.35米，均較原橋凈寬50.75米減少1.4米。