孔鉉佑：中國將與俄羅斯及其他意向國家共建“冰上絲綢之路”

1月26日，外交部副部長孔鉉佑在京表示，中國同俄羅斯在“一帶一路”建設與歐亞經濟聯盟對接的框架下，正在積極探討北極航道的開發利用合作，并且將北極航道開發利用包括打造“冰上絲綢之路”作為對接的重要方向，加以推動。

孔鉉佑是在出席國新辦新聞發布會時對“冰上絲綢之路”的建設進展作出介紹的。

他談到，當前，“一帶一路”國際合作不斷取得積極成果，其中“一帶一路”建設與歐亞經濟聯盟的對接合作也在穩步推進。共同建設“冰上絲綢之路”是中俄雙方對接的一項內容，就如何實現更有效對接，如何使“冰上絲綢之路”內涵更加具體、更切合各自發展實際和需要、更切合今后“一帶一路”建設的需要，中國和俄羅斯將進行進一步深入探討。

“中國將依托北極航道的開發利用，與俄羅斯以及其他有關有意愿的國家共同建設‘冰上絲綢之路’?！笨足C佑說。

去年7月4日，國家主席習近平在莫斯科會見俄羅斯總理梅德韋杰夫時，雙方正式提出：“要開展北極航道合作，共同打造‘冰上絲綢之路’?！?/p>

北極航道包括了“東北航道”和“西北航道”，兩條航道都能穿過北冰洋，連接大西洋和太平洋；俄羅斯邀請與中國合作共建的，是東北航道。

東北航道全程約3000海里，穿過白令海峽向西航行，經過楚科奇海沿歐亞大陸北方海域等地，經巴倫支海到挪威北角附近，最終前往歐洲各港口，是溝通我國與歐美水上最近通道。從海上運輸效率的角度來說，北極航道較傳統的航線要減少12至15天航程，素有“黃金水道”之稱。

當日，國新辦發表《中國的北極政策》白皮書。據新聞發言人胡凱紅介紹，該白皮書是中國政府在北極政策方面發表的首部白皮書，全文約9千字。白皮書闡明了中國在北極問題上的基本立場，全面介紹了中國參與北極事務的政策目標、基本原則和主要政策主張。