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100城市方案⑩|氣候行動(dòng):從多方合作到綜合計(jì)劃
【編者按】
這是一系列(共10篇)給世界各地市長(zhǎng)及關(guān)心城市未來發(fā)展的市民閱讀的文章。每個(gè)城市都應(yīng)承擔(dān)起各自的職責(zé),城市面對(duì)的挑戰(zhàn)大同小異,典范與案例因而至關(guān)重要。《100城》(Cities100)提供100個(gè)城市可持續(xù)之路的案例以及其成功要素。應(yīng)對(duì)全球暖化的根本就是低碳,城市如何制定綜合而長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃,并采取行動(dòng)呢?本篇將介紹三個(gè)相關(guān)的城市案例。
全球暖化聞之色變,根本的應(yīng)對(duì)之道就是低碳。這一部分展示的是城市制定綜合而長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃,并采取行動(dòng),用以降低其碳足跡,達(dá)成長(zhǎng)遠(yuǎn)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境目標(biāo)。這些案例呈現(xiàn)的是溫室氣體排放削減目標(biāo)在城市總體綠色發(fā)展策略中所發(fā)揮的戰(zhàn)略作用。本文將介紹奧克蘭、新加坡和廣州的三個(gè)城市案例。
奧克蘭:共同行動(dòng),促進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳減排
奧克蘭與眾多利益相關(guān)方合作,在全城行動(dòng)計(jì)劃的引領(lǐng)下,致力達(dá)成低碳未來。
“低碳奧克蘭”項(xiàng)目啟動(dòng)于2014年,是與150余個(gè)利益相關(guān)方合作實(shí)施的,項(xiàng)目目標(biāo)在于在2040年之前達(dá)成二氧化碳減排40%的目標(biāo),同時(shí)確保清潔、高效和可負(fù)擔(dān)的能源供應(yīng)。基于業(yè)界、NGO組織、年輕人、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)以及毛利人的創(chuàng)新投入與共同管理安排,在以下5個(gè)可待變革的領(lǐng)域制訂出100條行動(dòng)措施:交通;能源使用與發(fā)電;建成環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施;零廢棄物;以及林業(yè)、農(nóng)業(yè)和天然碳資產(chǎn)。截至目前,所采取的行動(dòng)包括電動(dòng)火車的引入、城市自行車網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)建、建筑的可持續(xù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),以及全城有機(jī)垃圾收集方案,分別由不同的利益相關(guān)方引領(lǐng)和主導(dǎo)。
這一計(jì)劃是在全球最佳實(shí)踐的基礎(chǔ)之上制定的,其目的是希望保持較低的能源價(jià)格,其中還包括一個(gè)碳排放清單,使用社區(qū)規(guī)模溫室氣體排放清單全球議定書 (GPC)來編制。作為本國第一個(gè)區(qū)域氣候行動(dòng)計(jì)劃,其設(shè)計(jì)借鑒現(xiàn)有方案,充分利用氣候行動(dòng)所帶來的效益,鼓勵(lì)人們?cè)谔紲p排的道路上走得更快更遠(yuǎn)。

在環(huán)境效應(yīng)方面,“低碳奧克蘭項(xiàng)目”的目標(biāo)之一為建設(shè)森林之中的城市,希望能夠在2040年之前把固碳水平增加50%;在社會(huì)效應(yīng)方面,這一計(jì)劃中的一個(gè)重要的部分,在于把電價(jià)維持在2012年水平,確保所有人能夠持續(xù)獲得清潔、高效和可負(fù)擔(dān)的能源供應(yīng);在經(jīng)濟(jì)效應(yīng)方面,安裝4萬盞LED路燈,預(yù)計(jì)在20年里會(huì)節(jié)省3240萬美元至3570萬美元費(fèi)用;在健康效應(yīng)方面,自行車道的擴(kuò)建,提供了更多鍛煉身體機(jī)會(huì),希望能夠減少因?yàn)槿狈\(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的健康問題,特別是為毛利人和太平洋島民兒童提供幫助。
根據(jù)預(yù)測(cè),如果不采取任何措施介入,2025年奧克蘭的溫室氣體排放將會(huì)增加46%,在2040年,奧克蘭的能源使用將會(huì)增加65%。“低碳奧克蘭項(xiàng)目”目的在于應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),加快共同氣候行動(dòng)的實(shí)施,并減緩城市增長(zhǎng)速度及緩解環(huán)境影響。
新加坡案例:實(shí)施綜合計(jì)劃,快速取得效果
新加坡制定并實(shí)施了雄心勃勃且目標(biāo)清晰的氣候緩解與適應(yīng)計(jì)劃,其努力已經(jīng)初見成效,城市韌性得以增強(qiáng),未來也可待成長(zhǎng)為全球綠色產(chǎn)業(yè)樞紐。
新加坡的氣候行動(dòng)計(jì)劃,為氣候變化影響的緩解和適應(yīng)提供了框架。該計(jì)劃實(shí)施已有三年,已經(jīng)見證了太陽能發(fā)電量的增加,由2011年的5.9 MW增加到2014年的 33.1MW。此外,本計(jì)劃的另外一個(gè)目標(biāo)是,在2030年之前,確保通過綠色建筑標(biāo)識(shí)認(rèn)證的建筑達(dá)到80%,當(dāng)前已經(jīng)有超過30%的建筑通過了此項(xiàng)認(rèn)證。在此計(jì)劃之下,交通領(lǐng)域的碳效率也會(huì)得以提升,2030年之前修建700公里長(zhǎng)的自行車道,并擴(kuò)建軌道交通網(wǎng)絡(luò),讓80%家庭步行10分鐘以內(nèi)可到達(dá)車站。
就適應(yīng)計(jì)劃而言,保護(hù)性結(jié)構(gòu),比如沿著新加坡70%至80%的海岸建起了海堤和石壩。2011年,最小填筑高度從高于平均海平面3米提升到4米,從而應(yīng)對(duì)海平面上升的威脅。新加坡還投資了大約15億美元對(duì)排水基礎(chǔ)設(shè)施加以修建和更新,把易受水浸影響區(qū)域面積由1970年代的3200公頃降低為2013年的36公頃。總而言之,這一計(jì)劃表明,緩解與適應(yīng),齊頭并進(jìn),已經(jīng)在進(jìn)行之中了。

在環(huán)境效應(yīng)方面,在這一計(jì)劃之下,預(yù)計(jì)太陽能的使用在2020年之前將增加到350 MW;在社會(huì)效應(yīng)方面,居民得到嶄新的工作機(jī)會(huì),這計(jì)劃在綠色行業(yè)中創(chuàng)造出約6萬個(gè)工作職位;在經(jīng)濟(jì)效應(yīng)方面,在新加坡氣候行動(dòng)計(jì)劃之下,綠色經(jīng)濟(jì)得以擴(kuò)展,推動(dòng)GDP增長(zhǎng)了大約44億美元;在健康效應(yīng)方面,自行車道的修建,為居民提供了嶄新而積極的通勤選擇,有助于城市整體健康水平和福利的提升。
作為一個(gè)人口密集、地勢(shì)低洼的城市國家,新加坡必須高度重視能耗,因?yàn)槠鋵?duì)于氣候變化產(chǎn)生的影響非常脆弱。實(shí)施氣候行動(dòng)計(jì)劃,新加坡就可把高密度的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來,確保建筑能效,倡導(dǎo)低碳交通,同時(shí)對(duì)適應(yīng)性措施加以優(yōu)先排序。成效已經(jīng)顯現(xiàn),證明這一計(jì)劃中緩解與適應(yīng)的兩個(gè)重點(diǎn)都已經(jīng)產(chǎn)生了積極效果,降低了這一城市國家的環(huán)境足跡,提升了其韌性。
廣州案例:低碳大都市,鼓勵(lì)綠色增長(zhǎng)
廣州針對(duì)人口增加和能源需求增加做出了規(guī)劃,針對(duì)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和建筑,定制出一份多領(lǐng)域、低碳的綠色增長(zhǎng)實(shí)施方案。
廣州作為一個(gè)人口超過1300萬的大都市,當(dāng)前仍處于快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及城市建設(shè)的歷程之中。2012年,廣州啟動(dòng)了“低碳城市試點(diǎn)工作實(shí)施方案”,致力于在這個(gè)仍處于增長(zhǎng)狀態(tài)的城市,通過采取系統(tǒng)化措施,減少溫室氣體排放。方案包括清除落后的工業(yè)產(chǎn)能和裝置,促進(jìn)節(jié)能型技術(shù)的應(yīng)用,以及推行綠色低碳的建筑。交通基礎(chǔ)設(shè)施也在方案關(guān)注范圍,主要以軌道交通為基礎(chǔ),構(gòu)建嶄新的公共交通系統(tǒng)。
市場(chǎng)機(jī)制,諸如高碳項(xiàng)目的準(zhǔn)入限制,用以控制溫室氣體排放,以及體制機(jī)制,比如更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),在這一實(shí)施方案之下被同時(shí)采用,用以促進(jìn)低碳發(fā)展。該城綠色產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng),2014年的增值為42億美元,相比前一年度增長(zhǎng)了11.1%。作為對(duì)這一實(shí)施方案的承諾,廣州2015年宣布,將在2020年達(dá)到碳排放總量的峰值。

廣州在提升固碳能力的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了城市的美化。
在環(huán)境效應(yīng)方面,方案通過植樹造林來強(qiáng)化樹林的固碳能力,并對(duì)生物化學(xué)廢物進(jìn)行低碳處理,從而促進(jìn)廣州環(huán)境改善;在社會(huì)效應(yīng)方面,通過建設(shè)新型軌道交通,方案降低了路面交通量,縮短了居民的通勤時(shí)間;在經(jīng)濟(jì)效應(yīng)方面,廣州目標(biāo)在于,在2020年,每1500美元GDP對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放量與2010年相比降低40%;在健康效應(yīng)方面,在方案帶動(dòng)下,廣州在2015年有85%的天數(shù)達(dá)到空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),比過去的一年增加了8 %。
廣州當(dāng)前能耗已經(jīng)相當(dāng)高,且其市區(qū)與工業(yè)區(qū)的能源需求仍在增加。該市致力于在降低碳排放的同時(shí),保持增長(zhǎng)勢(shì)頭,通過在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、建筑、交通、政府機(jī)構(gòu)以及居住社區(qū)等多方面實(shí)施方案來達(dá)到上述目的。
總結(jié)
“低碳奧克蘭項(xiàng)目”由多方合作實(shí)施,在5個(gè)可待變革的領(lǐng)域制訂出100條行動(dòng)實(shí)施方案,具體措施包括:創(chuàng)建森林中的城市,利用森林固碳能力;把清潔能源保持在2012年可負(fù)擔(dān)的價(jià)位;更換LED路燈;擴(kuò)建自行車道,增進(jìn)社會(huì)交流與居民健康等。
新加坡作為一個(gè)人口密集、地勢(shì)低洼的城市國家,新加坡對(duì)氣候變化所產(chǎn)生的威脅格外脆弱。新加坡制定并實(shí)施了雄心勃勃且目標(biāo)清晰的氣候緩解與適應(yīng)計(jì)劃,其努力已經(jīng)初見成效,城市韌性得以增強(qiáng),未來也可待成長(zhǎng)為全球綠色產(chǎn)業(yè)樞紐。
廣州現(xiàn)有超過1300萬人口,當(dāng)前仍處于快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及城市建設(shè)的階段。“低碳城市試點(diǎn)工作實(shí)施方案”用以作為其應(yīng)對(duì)之道。采用市場(chǎng)機(jī)制與體制機(jī)制雙重作用,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展。實(shí)施植樹造林,促進(jìn)植物固碳;發(fā)展大運(yùn)量軌道交通,達(dá)到交通低碳的目的;改善空氣質(zhì)量,降低單位GDP對(duì)應(yīng)的碳排放量。
(本系列由Sustainia授權(quán)發(fā)表,由相欣奕翻譯,Amy Au校對(duì)。英文版“Cities100”下載地址:http://solutions.sustainia.me/cities/)





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