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【社論】校園道路開放的前提

國內(nèi)高校在原本大街廓的城市肌理下,都圍占著一塊很大的區(qū)域,周邊社會(huì)交通只能繞行,這是造成城市交通擁堵的原因之一。特別是北京這樣高校云集的城市,如果能夠?qū)⒉糠指咝5缆废蛏鐣?huì)開放,將校園道路與城市道路銜接,這對(duì)完善城市路網(wǎng)體系,緩解城市交通擁堵有積極作用。
但是,很多人擔(dān)心,校園道路向社會(huì)開放后,校園寧靜的氛圍將會(huì)被打破,校園安全將得不到保障,學(xué)校停車難的問題更將進(jìn)一步突顯。因此,在校園道路向社會(huì)開放之前,對(duì)此舉可能引發(fā)的諸多問題需要做好解決措施。
從國外眾多高校實(shí)踐來看,這些問題是能解決的。比如美國很多大學(xué)校園找不到大門,在城市中走著走著就走進(jìn)了校園,走著走著又來到了城市,兩者互不干擾,和諧共生。
當(dāng)然,校園道路向社會(huì)開放,并不意味著校園無條件、無管制地向社會(huì)開放。在一些學(xué)生聚集的生活學(xué)習(xí)區(qū)域,可以設(shè)置一定范圍的機(jī)動(dòng)車禁行區(qū)域。為保證學(xué)校的安全與寧靜氛圍,校內(nèi)樓宇則可通過門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等科技手段來解決。
此外,還可以聘請(qǐng)社會(huì)保安公司,加強(qiáng)校園的安全巡邏。一些校園內(nèi)的重要道路采用分時(shí)段的方式對(duì)社會(huì)車輛開放,在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)段則不充許社會(huì)車輛通行。
關(guān)于停車問題,美國高校采用了發(fā)售停車許可證的方式來控制車輛亂停,比如懸掛紅色許可證的車輛可以在校園內(nèi)任意停車場(chǎng)停放,懸掛黃色許可證的車輛則只能在校園外圍停車場(chǎng)停放,沒有停車許可的車輛則禁止在校內(nèi)長時(shí)間停放。





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